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曽碧波:越境電商衝撃一般貿易は不可逆です。

2016/3/29 15:12:00 58

トランジットエレクトビジネス、海外埠頭CEOはかつて碧波、保税物流を行ったことがあります。

 


税金改正案を発表して以来、多くの企業は市場の規範化に有利で、越境電気商の発展を支持し、消費者を正規ルートから消費を保障するよう誘導してきた。しかし、具体的な操作面では、「見ている」「対策を練る」状態が多い。いくつかの観点は、監督管理の力度は常に重要な要素であり、税関の将来の監督管理は順を追って漸進的に、持続的に強化するだけであると考えています。

中国貿易促進会研究院の趙萍研究員は、関税を徴収するということは、国境を越えた電気事業者を輸入することを国際貿易の業態として認めていることを意味し、中で言及した「7割引」は発展を奨励する態度を明確にしていると述べました。

  外国埠頭などの輸入クロスボーダー企業もこの政策が実施された後、企業にどのような影響と対応をもたらすかを研究しています。

曽碧波氏は記者の取材に対し、「過去に、越境電商業界は一般貿易から脱税に基づく灰色の産業と言われていましたが、越境電商税制の新政の実施は業界の『乱によって治まる』を導き、規範化、メカニズム化、規模化の高速発展軌道に入ります。これは業界が成熟期に入る標識です。産業資本は安心して大胆に入ることができます。今回の新政は業界の中長期的な発展に対していいです」と語った。

 保税モードの影響が著しい

記者:従業員として見れば、今回の税金改正の目的は何ですか?

過去の碧波クロスボーダー試行の数年間、いくつかの大きなパイロットの保税区は政策執行の面ではそれぞれ違っていますが、共通性は郵便税方式を通じてクロスボーダーエレクトビジネスに税金を課税することです。しかし、数年の試行を経て、銀行の郵送税50元以下の免税限度額がこの通関モードで国境を越える電気商の納税率が低すぎて、免税限度額の穴をあける現象が現れました。今回の税率の調整は明らかにクロスボーダー業界の長期的な発展を促進したいです。

記者:新政の最大の変化はどこに現れますか?

曽碧波:まず、新政の最大の変化は郵便税によって徴収される50元以下の免税額をキャンセルしたことです。これは業界の主流に保税区の通関モードを通じて税収の上の優勢がなくなりました。

記者:トランジットエレクトビジネス業界は現在主に保税モードとダイレクトメールモードに分けられていますが、この二つのモデルはどのような影響を受けますか?

曽碧波:通常、自営類、垂直類または品類が十分でない越境電気商は保税貨物モードにより多く依存します。今回の郵便税の調整は、保税に依存しているクロスボーダーの短期的な影響が大きい。このモードでは、低客単価の爆発的な規模で動作するモードは短期的に価格上昇の圧力に直面するが、そのユーザーグループは価格に敏感な顧客群である。

業界競争の面から見れば、保税貨物モデルに完全に依存している電気商会は一定の挑戦と試練期間に直面しています。商品補助金、販促モード及び選品メカニズムは3~6ヶ月のアップグレードと反復を行い、サプライチェーンシステムの再整理を行う必要があります。調整が間に合わないと巨大な成長圧力に直面し、資本に頼りすぎると淘汰される恐れがあります。

比較的に、新政のダイレクトメールシステムへの影響は小さく、ダイレクトメールモードの部分が利益を得ています。多くの在庫の深さが浅く、販売率が不確定な製品はダイレクトメールシステムにより適用されます。しかし、ダイレクトメールのデブリ化組織のパターンは非常に難しく、税制の調整にかかわらず、ダイレクトメール物流とサプライチェーン組織の全体の整合能力は短期的に構築するのは難しいです。今後、各大手エレクトビジネスプラットフォームにとって、サプライチェーンの組織上でどのように各種の備品モデルをバランスさせるかが大きな試練となります。これは業界の新しいモデルと構造の誕生を促進するかもしれません。

クロスボーダーインパクト一般貿易は不可逆です。

記者:監督の執行力は非常に重要な要素であるという見方がありますが、今回の政策は監督のハードルを下げましたか?

曽碧波:政策が明朗化した後に持ってきたのは監督管理システムの成熟です。ある程度は、業界の競争と敷居は以前ほど高くなく、業界全体の十分な競争に有利です。

将来、保税倉庫と保税物流少数の大型電気商取引プラットフォームの独占的な優勢ではなく、より多くの港、監督管理条件を備えた監督管理区は保税輸入業務を展開できます。これは各中小の電気商家にとって長期的な利益があり、保税の販売などのモデルが実現できるかもしれません。

記者:一般貿易の輸入に対する影響はどこにありますか?

曽碧波:長期的に言えば、越境電商が一般貿易の輸入に衝撃を与える傾向は逆転できなくなり、新政は業界の成熟を加速するだけです。クロスボーダーのために、本当の利点は税金ではなく、既存の一般貿易の輸入チェーンを短縮し、流通の効率を加速し、流通コストと時間を大幅に削減します。

また、全体としては、中国の消費アップグレードの大きな流れの中で、海外の製品は価格差、品質、多様性において、長期的に存在します。クロスボーダーの商品上の優位(価格と品質)はすべて国内の消費者が引き続き追求しているので、市場全体が影響を受けることはなく、長期的に健康的に発展します。

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