'인수 의 달인' 아 프 트 가 이윤 스퍼트 인 코 창 판 해외 전염병 상황 에 연루되다 실적 이 최대 변수 로 떠 올 랐 다.

새로운 관 폐염 의 발생 은 신주 발행 의 여러 방면 에 영향 을 주 었 다. 전단 계 심의 절차 가 느 린 것 을 제외 하고 여러 회사 의 주식 유치 서 에 모두 전염병 의 영향 을 끼 쳤 다.4 월 13 일 과학 판 시 위원회 의 심 의 를 받 게 될 아 프 트 스마트 장비 주식 유한 공사 도 상장 의 결정적 인 시점 에서 발생 했다.

해외 업무 가 6 할 이 넘 는 아 프 트 에 게 는 생각 보다 심각 한 영향 이 있다.해외 생산 이 활발 해 지면 서 이탈리아, 브라질, 폴란드, 인도 등의 전염병 이 증가 하면 서 지자 체 들 은 이미 조업 정지 나 반 휴업 상태 에 들 어 갔다.올해 안에 세금 납부 전 이익 에서 손 해 를 볼 것 으로 예 상 했 던 아 프 트 의 부담 이 커지 고 있다.

아 프 트 는 국내 생산 판매 규모 가 가장 큰 산업 로봇 제조 업 체 중 하나 로 주로 자동차, 금속 가공, 3C 전자 업계 에 서 비 스 를 제공한다.그 는 치 서 의 설비 부서 에서 태 어 났 고 실제 통제 인 은 안 후 이성 우 후 시 국자위 이다. 그 뒤에 스타 주주 들 이 서 있 는데 실적 이 완벽 하지 않 은 것 을 제외 하고 모두 눈 에 띄 는 것 같다.

2017 년 - 2019 년 에 아 프 트 는 해마다 적 자 를 봤 고 2019 년 말 까지 누적 분배 하지 않 은 이윤 은 - 1.5 억 위안 이다.시장 은 아 프 트 의 적 자 를 최근 몇 년 동안 대대적 인 해외 합병 에 기인 시 켰 다.이번 전염병 은 이런 합병 안건 을 무대 앞 에 두 고 아 프 트 의 실적 추 세 를 계속 바 꾸 고 있다.

국산 로봇 수도꼭지

신 흥 산업 로봇 분야 로 서 에 프 트 는 잘 알려 지지 않 았 을 지 모 르 지만, 주주 리스트 를 열 면 적지 않 은 수확 을 얻 을 수 있 을 것 이다.

아 프 트 는 2007 년 에 설립 되 었 고 전신 은 키 리 자동차 설비 부 산하 장비 제조 과 였 다. 여러 차례 의 자본 을 투 여 를 통 해 안 후 이성 우 후 시 국자위 가 되 었 다.

투자 설명서 가 체결 한 날 까지 아 프 는 5 개 국 자 를 가 진 주 주 주 였 는데 그것 은 우 후 원 훙, 원대 한 투자, 치 서 과학기술, 건설 투자, 심 한 투자, 그리고 3 개 외국 주주 이다.특히 메 이 디 그룹 은 아 프 트 의 9.1% 지분 을 보유 하고 있다.

유명 사모 펀드 도 회사 주주 명단 에 올 랐 다.신 유 초석, 마 안산 초석 은 각각 회사 의 15.3%, 4.6% 의 주식 을 가지 고 있 으 며 이 는 모두 초석 자본 에 속 하 는 펀드 이다.또 다른 유명한 창업 자 들 이 주식 에 쏟 아 져 나 온 세 빛 린 이 는 아 프 트 주식 의 12.9% 를 보유 하고 있다.

막 강 한 주주 진 은 아 프 트 가 자본 에 거 는 기대 가 크다 는 것 을 보 여 준다.

에 프 트 자신 에 게 돌아 가 기왕 에 스 창 판 을 뛰 어 넘 으 려 면 자신의 '하 드 테 크 놀 로 지' 함량 이 도대체 어떻게 됩 니까?

에서 에 프 트 는 6 개 기업 중 하나 로 제1 계단 대 명단 에 올 랐 다.

중국 로봇 산업 연맹 의 통계 에 따 르 면 2015 년 - 2018 년 에 아 프 트 다목 적 산업 로봇 의 생산 판매 규 모 는 자주 적 브랜드 다 관절 공업 로봇 기업 에서 3 위 를 차지 했다.

21 세기 경제 보도 기자 들 은 주식 유치 책 에서 아 프 트 는 증권 감독 위원회 가 최근 에 발표 한 를 비교 한 결과 연구 개발 투입 이 차지 하고 주요 영업 수익 의 발명 특허 수량 을 형성 하 며 영업 수입 이 과학 개발 속성 평가 기준 에 부 합 된 3 가지 기준 을 나타 낸다.

그 밖 에 에 에 이 프 트 는 선후 로 공 신 부, 과학기술 부, 발 개 개혁 위원회 등 여러 부서 의 로봇 프로젝트 를 맡아 여러 가지 로봇 국가 기준 을 제정 하 는 데 참여 했다.

"수익 규모, 산업 체인 구조, 연구 와 개발 투 자 를 보면 아 프 트 는 국산 공업 로봇 기업 에서 모두 선두 에 선다."그리고 최근 2 년 동안 제조 업 의 구조 전환 과 업 그 레이 드 를 하 는 계기 로 공업 로봇 시장의 전망 이 밝 고 에 프 터 가 과학기술 판 에 등록 할 수 있다 면 자본 시장 을 이용 하여 진일보 한 발전 을 실현 할 수 있다.4 월 8 일 한 기계 설비 분야 의 분석가 가 가 기자 에 게 말 했다.

전염병 상황 이 해외 업무 에 부딪치다.

그러나 아 프 트 에 게 있어 자본 의 어 려 운 문제 외 에 더욱 장기 적 으로 고려 해 야 하 는 문 제 는 어떻게 해외 핵심 기술 과 자산 을 국내 에서 전환 하여 정착 시 킬 수 있 는 지 하 는 것 이다.

예 를 들 어 이 프 트 가 최근 몇 년 동안 발전 한 것 을 보면 그 규 모 는 계속 확대 되 고 있다. 이 는 빈번 한 해외 합병 을 통 해 이 루어 진 것 이다.

2015 년 부터 아 프 트 는 스프레이 로봇 제조 및 시스템 집성 업 체인 CMA, 유 니 버 설 산업 로봇 시스템 집성 업 체인 EVOLTE, 중 고급 자동차 백색 차체 용접 시스템 의 집성 업 체 인 WFC 를 합병 하고 전략 투자 운동 제어 시스템 디자인 회사 인 ROBOX 를 인수 하여 후자 가 로봇 스프레이, 연마, 폴 더 및 용접 분야 의 기술 을 얻 도록 하 였 다.

아 프 트 는 솔직 하고 합병 이 잦 은 이 유 는 관련 기술 을 빨리 얻 기 위해 서다.아 프 트 는 이 전략 을 '자주 혁신 + 해외 합병' 의 '더 블 드라이브' 라 고 부른다.

"앞으로 회 사 는 독립 적 으로 연구 개발 하고 소 화 를 통 해 외국 기술 을 흡수 하 는 쌍 륜 구동 을 통 해 산업 로봇 산업 체인 상 하류의 관건 적 인 기술 의 자주 적 통 제 를 형성 하고 핵심 경 쟁 력 을 점차적으로 향상 시 킬 것 이다."허 예지 아 프 트 회장 은 언론 인터뷰 에서 밝 혔 다.

잇 따 른 해외 합병 으로 아 프 트 의 해외 업무 수입 이 크게 늘 었 다.2017 년 부터 2019 년 까지 회사 의 외국 주요 업무 수입 은 각각 3.74 억 위안, 8.05 억 위안 과 8.03 억 위안 으로 당기 영업 수입 에서 차지 하 는 비례 는 각각 48.50%, 61.91% 와 64.22% 를 차지 했다.

하지만 해외 합병 이 잦 은 에 프 트 는 엄 청 난 상 호 를 누 렸 다 는 지적 이다.

2019 년 말 까지 회사 의 상업 명예 장부 의 가 치 는 3 억 7300 만 위안 이다.그 중에서 EVOLTE 는 누적 적 으로 상업 명 가 를 올 려 서 4435.29 만 위안 을 감 했다. WFC 는 상업 명 예 를 언급 한 2003.99 만 위안 이 고 WFC 를 인수 하면 서 생 긴 고객 관계 의 장부 가 치 는 1. 96 억 위안 이 며 그의 판매 연한 은 16. 84 년 (잉여 연한 은 14. 59 년) 이다.

아 프 트 는 계속 적 자 를 보 는 중이 다. 2017 년 - 2019 년 에 순이익 은 각각 - 2734.84 만원, - 2211.07 만원 과 - 4268.28 만원 이다.인수 합병 을 통 해 해외 자회사 들 도 완전히 소화 하지 못 했다. 2019 년 CMA 는 순이익 325 만원, EVOLUST 는 2008.58 만원 의 적 자 를 냈 고 WFC 는 흑자 에서 흑자 로 돌 아 섰 으 며 순이익 은 2529 만원 이 었 다.

엎 친 데 덮 친 격 으로 CMA, EVOLUT, WFC 등 록 된 곳 은 이탈리아 다. 이 태 리 는 해외 에서 새로운 질병 에 의 한 가장 큰 영향 을 받 는 지역 중 하나 이 며, 세 계열 사가 유럽 지역 에서 의 업무 판매 비중 은 40% 를 넘 어 섰 다.

아 프 트 는 2 분기 유럽 지역 경영 주체 들 이 큰 영향 을 받 을 것 으로 내 다 봤 다.폴란드 브라질 인도 등 지주 회사 들 은 휴업 이나 반 휴업 상태 에 들 어 갔다.해외 에서 전염병 상황 을 효과적으로 통제 하지 못 하면 회사 의 해외 경영 이 정상 화 되 지 못 하고 경영 실적 이 지속 적 으로 큰 영향 을 받 으 며 향후 회계 연도 에 도 영향 을 줄 것 이다.

이번 사태 가 없 으 면 아 프 트 는 2020 년 까지 세금 납부 전 이익 을 흑자 로 돌 릴 것 이 라 고 예 상 했 었 다.

한편 으로 는 기술 전환 의 어 려 운 문제 이다. 한편 으로 는 후진 자동차 업계 의 수요 가 줄 어 든 데다 가 전염병 으로 인 한 해외 공장 의 조업 중단 으로 인해 아 프 트 에 게 2020 년 은 그저 견 디 기 어 려 운 단계 가 아니 었 다.이런 상황 에서 반포 산업 에 제대로 상륙 할 수 있 을 지 는 더욱 중요 하 다.

너무 비관 하거나 전염병 상황 이 기 회 를 가 져 올 필 요 는 없다.단기 적 으로 는 전염병 의 영향 으로 하류의 착공 이 늦 어 져 올해 1 분기 산업 로봇 수요 가 줄 어 들 것 으로 보인다.하지만 전염병 발생 이후 에는 제조 업 의 자동화 율 상승 에 대한 수요 가 커 져 유사 시 인공 의존 에 대비 할 것 으로 예상 된다.전술분석가 의 말 로 는.