차시의 추운 겨울에 국유차 기업의 혼합 개정: 기리, 장안 신에너지 선착순

12월4일 오전 장강 재산권 거래소에 따르면 기리지주그룹 유한회사, 기리자동차 주식회사 증자확주 사업이 순조롭게 거래되고, 청도 오도구의 신에너지 자동차 산업 기금 기업(유한 합동)이 기리지주, 기리지주, 기서자동차의 새로운 주주가 됐다.

청도 오도구는 기리지주투자75.86억원으로 지주 비율이 30.99%로, 기리주식투자68억63억63억원으로 지주 비율이 18.52%로 나타났다.앞서 기서가 발표한 증자 확장 설명과 요구가 일치했다.

키리 증자 증자 확장 소식에 12시간 전인 12월 3일 오후 중경장안차 지분 유한회사(소형: 장안 자동차, 00625.SZ)가 자자회사 중경 장안 신에너지 자동차 과학기술 유한회사(소칭: 장안신에너지원) 전략투자자 도입을 통해 증자라고 공고했다.

이번 증자확주는 현금 방식으로 28억4억4000만 위안을 늘려 장안차 장안신에너지를 보유한 주권 비율이 100% 희석돼 48.95%로 장안신에너지가 연영사로 변환될 예정이다.

"장안신에너지는 국가 제4차의 혼합 시범 리스트에 포함된 중앙 기업이자 국내 최초의 혼합제 개혁을 이루는 자동차 중앙기업이다. 거시경제하행, 자본시장 한동 시기에 장안신에너지가 A 륜융자를 완성할 수 있는 데 있어서 기특하다"고 말했다.장안 신에너지 총장 양대용 회장.

사실 자본시장의 한겨울과 자동차 시장의 이중 압력 아래 안휘성 국자개혁의 중두극으로 치르며, 기서혼도'운명 착오'를 거쳐 지난해 주권 흐름을 거쳐 새로운 투자자들을 찾는 것은 쉽지 않다.

"국무원은 몇 년 전부터 국유기업의 혼합제 개혁을 창도하기 시작했지만 국유기업의 혼합 개혁은 쉽지 않아 국유기업의 지주를 돌파하기 어렵다"고 말했다.조학은 지난 4월 4일 자동차 업계 분석사 21세기 경제보도 기자의 인터뷰를 받고 있다고 밝혔다.

2020년 차시가 계속 하행될 것이다.- 송문휘 촬영

국유 차들이 마구 사고방식을 바꾸어 점점 밝아지다.

현재로서는 자동차 업계 국기업의 개혁의 돌파구가 됐다.섞어 고치는 목적은 공기업에 더 활력을 불어넣고 시장 모드로 경영해 기업이 시장 경쟁에 참여하는 것을 돕는 것이다.

국무원 국자위는 지난 8일 ‘중앙기업의 혼합 모든 개혁 조작 안내’(이하 ‘조작 안내’(이하 ‘조작 절차’)를 명시해 ‘혼자본’ 과정 중 자산심사, 재산권 시장을 통해 혼정, 주식시장을 시행하고 섞고 있는 관련 규정, 업무 절차, 집중 관심사항 등을 통해 기업운영체제의 주요 내용을 명확히 설명하고, 관련 업무의 핵심 내용, 규정과 지도원칙에 대해 자세하게 설명했다.

“‘조작 안내’의 출범은 중앙기업을 위해 모든 제도개혁을 혼합해 시스템의 조작 가이드를 제공해 중앙기업의 규범에 이롭고 모든 제도 개혁 과정을 심화시켜 모든 제도의 개혁 내포를 심화시켜 ‘혼자본’으로 ‘개혁 메커니즘’을 촉진시켜 중앙기업의 경쟁력, 혁신력, 통제력, 영향력, 항리스크 능력, 사회주의 기본 경제제도의 미시적 기초를 다져야 한다”고 말했다.국자위 관계자.

업계 인사들은'조작 안내'의 출범에 따라 자동차 업계의'혼합'대막이 이미 당겨져 주세도 밝아지고 있다.혼합제 개혁은 “ 자산 ” 에 “ 관자본 ” 으로 바뀌고, 국유 자본 투자를 주요 플랫폼으로 운영하는 “ 관자본 ” 은 개혁 대조에 참여하고 기업의 경영자권을 더 많이 준다.

그러나 다른 업종보다 산업 체인이 더 길어 자동차 분야의 혼합제 개혁의 어려움이 더 크다.

최근 국유차 기업개혁을 통해 북기 뉴에너지는 다륜융자를 통해 금융자본을 도입하고, 직공지주가 있고, 결국 증권시장에 출시되었고, 올해 8월 강령그룹, 장안차, 애치 자동차, 애치 자동차, 지방기업과 민간기업의 3측이 강령을 지배하는 재팀을 완성하고, 이번 기리혼개와 장안신에너지가 전략투자자로 구성된 자동차 국자 개혁의 다중패턴도 개척했다.

그러나 업계의 관심에 대한 개혁 이후 통제권에 대한 문제는 기업의 개혁 후에도 다른 조작 방식이 있다.

베이징의 새로운 에너지를 예를 들어 베이징 자동차 그룹의 유한회사가 29% 를 차지하며 주주 중 지주가 가장 높고 상대적으로 지주, 섞인 신강령 지주는 애치차, 강령그룹, 장안자동차는 50대 25:25로 중조로 이루어졌다.

이번 기리혼개에서 청도 오도입구 입주 후 기리51% 지주권을 소지하고 절대지주 지위를 차지한다.그러나 호건투는 더 이상 기리의 1대 주주가 아니지만 금표결권을 계속 갖고 있다는 것은 거부권이다.

장안 신에너지는 4개 전략투자자를 도입한 뒤 주권은 100% 희석돼 48.95%로 회사 장안전자회사를 연영기업으로, 장안은 통제권을 포기했다.

차시의 한겨울 가속 혼합 개정

"2020년 자동차 시장이 바닥을 계속 내리고 2020년 말 따뜻해질 전망이다."12월 1일 중국 자동차 유통협회 부비서장 낭학홍은 제16회 중국 수입 자동차 고위 포럼에서 예측했다.

전체 자동차 시장이 지속적으로 하락한 추세 아래 판매량 하락과 실적 침체도 다수 자동차 기업의 메인 멜로디가 된다.

상반기 기서 지주 순이익은-1.55억 원, 자산 총액은 904억 17억 원으로, 부채 총액은 685억 위안에 달한다. 기서 지분 순이익은 13억 7억 원, 자산 총액은 830억 830억 8800만 원, 부채 총액은 622.9억 위안에 이른다.

장안 신에너지 표현은 마찬가지다.장안 신에너지가 2018년 5월 성립된 것으로 알려졌다. 현재 1년 반 동안 결손이 8억 위안을 넘어섰다.장안 자동차가 발표한 공지에 따르면 장안 신에너지 2018년 2억27억원을 적자, 2019년부터 10월 31일까지 5조79억원으로 집계됐다.

지난 9월 장안 신에너지 판매량은 965대, 동기 대비 87.2%, 1~9월 누적 판매량은 2만9만대에 비해 40.09%, 전3분기 누적 판매량은 목표 판매량의 36.25%였다.

앞서 장안 신에너지 사장은 양대용 매체와의 인터뷰에서 올해 퇴출 및 시장 하행 등의 영향을 받아 현재 일동 판매형만 보류하고 있으며, 다른 차형들은 일시 정지 상태라고 밝혔다.

자동차 업계가 지속적으로 하행과 새 산업시대 경쟁을 이어가는 가운데 장안 신에너지든 기리든 기업이 지속적으로 발전할 수 있는 자금이 필요하다.기업이 새로운 자본과 활력을 도입하는 최선의 방식이 될 것이다.

기업의 경영 시간이 길어지자 집안에 옷들이 늘 쓸모가 없는 것 같지만, 우리는 또 버리지 않는다.그래서 우리는 약간의 저효나 저장량의 자원을 통합해서 공간을 내어 더욱 발전시킬 수 있도록 해야 한다.이에 앞서 장안 신에너지를 장안신에너지로 전략투자자 도입, 주화영 장안차 회장은 광저우 자동차 전람회에서 21세기 경제기사기자와의 인터뷰에서 자산을 판매하면서 제3자 사회자원과 체제 체제의 변화를 우세하게 보완하고 자원을 활성화할 수 있다고 밝혔다.

장안 신에너지의 개혁도 이해하기 쉽다.장안 씨는 2년 동안 발전하기가 어려웠고 신에너지 자동차에 대한 투자는 또 ‘무구동’이다. 지방정부 배경을 도입한 투자자도 지방정부의 지지를 얻기 위해 제품 판매에서 출자공장을 건설하기 위해 자금을 얻고 미래를 위해 갈 수 있다.차기업이 섞인 진로에 대해 조학은 "그러나 기서의 전도는 판단하기 어렵다"고 말했다.

이번 스위스 혼합 참여에 대해 베이징 오도구회장, 창시협력업자 주건민은 청도 오도입구 유치 이후 병승을 도와 불란을 돕는 원칙을 계속해 더 시장화의 격려, 자원 자금의 도입, 자본 운영 강화, 전국 글로벌 배치에 협조하며 '스위스 2025전략'을 협조하고 있다.

조학은 "이번 혼선을 통해 미래의 기서가 더 많은 이야기를 연기할 것이라 기대된다"고 말했다.