2016 출구 10대 요소

최근 중국 세관 총서 뉴스 대변인 황송평은 2016년 중국 대외무역 추세에 대해 2015년 대외무역은 외수 부진, 대종 상품 가격 하락 등의 영향을 받았으며, 2016년 중국 대외무역 정세가 뚜렷하게 개선됐다.

반면 중국 상무부는 2016년 중국 국경전상들의 진입을 예상하고 있다.

무역액은 6조 5000억 위안에 달할 것이며, 앞으로 몇 년 동안 계속될 것이다

중국 수출입 무역 비율이 20% 로 높아질 것이다. 연간 성장률이 30% 를 넘을 것이다.

그래서 중국 전통 대외무역의 심도 전환형은 이미 눈앞에 닥쳤고, 국경 전상들은 미래의 중국 대륙 고속성장의 최대 엔진일 것이다.

자주 전통 대외 무역 기업 경영자가 나에게 어떻게 전통 대외무역에서 경로전상으로 변형할 수 있는지 묻는다.

필자 자체는 전통 제조업 경영자이고, 경로발전상으로 여러 해 동안, 나는 자신의 기업에서 다국적 전기상을 경영하는 경험을 모두에게 아래로 나누어 준다.

전통 대외 무역 제조업의 특징

2015년을 거쳐 전통적 우세 생존 발전에 의존하는 제조업들이 경영 압력을 많이 느끼고, 많은 기업의 정량은 급감했고, 심지어

일부 지역에는 제조업체가 도산하는 현상이 나타났다.

이 가운데 심층 의 원인 은 세계 경제 전체적 불황 을 제외 한 전통 대외 무역 의 비즈니스 패턴 을 갱신 해야 한다.

이러한 모바일 인터넷 시대에서 구매업자의 구매 행위는 이미 전통의 화물기장, 수량, 금액 대에서 여러 차례, 소량, 거래가 빈번한 경로 변환되었다.

그리고 이런 구매 패턴은 앞으로 주류 모델이 될 것이다.

또 전통 제조업체가 이념을 바꾸면, 경로전상들의 대세에 따라 시장의 기회는 여전히 매우 많다고 생각한다. 전통적 대외무역 제조업체가 경상전기상으로 타고난 우세를 갖추고 있기 때문이다.

하나, 전통 대외 무역 제조 기업은 비교적 강력한 제품 개발 능력 을 가지고 있다

전통 대외무역 기업은 장기간 OEM 접속 방식의 시련을 통해 매우 강력한 제품 개발능력을 갖추고 있지만, 장기간 국외 단말기 소매시장과 일선 소비자들의 체험감이 좋지 않다.

전통 제조업체는 경로상들의 새로운 경로를 통해 단말기 소매시장과 긴밀하게 결합하여 제품 성능, 고객 이용 체험감의 연구를 많이 할 수 있으며, 크로스 시장에서 큰 상품을 만들기 쉽고 좋은 시장에 보답할 수 있다.

둘째, 제품 가격 우세가 매우 뚜렷하다.

전통 제조업체의 장기적인 OEM 패턴의 본질적으로 가격을 맞춘 것은, 중국 공급상들이 장기적으로 가치사슬의 최하층에서 미약한 이윤을 벌었다.

중국 제조업체가 가장 유능한 품질이 좋은 상품을 생산하고, 경로전기상의 수출 패턴을 통해 정확한 시장의 위치를 선택하면, 경로시장에서 매우 가관되는 보답으로, 일반적으로 소매 수출의 이윤율은 소매가격의 5 ~10배로 유지된다.

사실 2014년부터 국가 정책의 추진과 크로스 플랫폼의 시장거래가 급격히 오르면서 이미 많은 전통 대외 무역 기업들이 경상 전격 전용기 시장에 전전하고 있다.

운영효과에 이르기까지 기업마다 실감이 있고 성공한 기업들이 있지만, 더 많은 전통 대외무역의 경로를 탐색하고 있다.

필자는 전통제조업체가 경로전봇으로 바뀌는 것은 일반적으로 아래 열 개의 핵심점을 주의해야 한다고 본다.

제1, 크로스 플랫폼 선택

전통 대외무역 기업이 경로전상을 옮기는 첫걸음은 경상 플랫폼의 선택이다.

현재 보편적인 방법은 두 가지가 있다. 자건축 사이트와 제3자 플랫폼을 선택하는 것이다.

나는 개인적으로 일반적인 대외무역기업에 대해 방금 경로전상 수출 시장에 들어섰고, 제3자 플랫폼은 괜찮은 선택일 것이라고 생각한다.

제3자 플랫폼은 운영 원가와 자금 투입에도 불구하고 초창경팀에 적합하기 때문이다.

현재 주류 수출 플랫폼은 이 몇 개: 아마존, eBay, 빨리 매각, WISH, 돈황망 등이다.

각 플랫폼의 특징은 다르다. 시장의 위치는 다르다. 제품의 품종의 우세도 다르다. 나는 모두가 플랫폼을 선택할 때, 상품의 목표 시장, 경품 상황, 국내외 경쟁 상대, 제품 단판, 제품 판매점, 특히 판매 후 서비스 등 시장의 연구를 할 것을 건의한다.

내 개인의 건의는 진정한 대외 무역 경험이 있는 기업이 아마존과 eBay 같은 출구 플랫폼을 선택하고 진정한 서양인의 사유로 운영하는 것이며, 물론 국내의 속매통과 돈황망도 잘 했다.

모두 반드시 자기 제품, 기업 실질적인 특징에서 출발해야 한다.

둘째, 크로스 팀 건설

사실 전통 대외무역기업은 중국이 가장 먼저 전기상과 접촉한 사람들이다. 많은 전통기업들은 일찍이 대외무역 B2B사이트를 통해 대외무역적정서 업무를 발전시키고, 대외 무역 전자상들이 줄곧 존재하고 있으며, 풍부한 전자상판매 경험을 쌓았다.

사실상 원리는 모두 통통하여 전통 대외무역업체에 대해 경로전상을 바꾸어 이전의 대외 무역 B2B의 판매팀을 선택하여 시스템화된 훈련을 진행해 충분히 감당할 수 있다.

경로전 플랫폼의 운영에 대해 현재 많은 포럼들이 매우 상세하게 소개되어 있으며, 예를 들면 빠르게 포럼, 돈황 포럼, 전통 대외 무역 비투비 업무원은 플랫폼의 규정에 신경을 써서 자신의 기업과 제품을 결합하여 실천을 하는 것이 매우 쉽다.

또 타오계 생태시장이 중국에서 발전한 것은 이미 매우 완벽하고, 타오바오 천양의 전기 업체 인재도 성숙했다.

많은 전통 기업들은 이미 국내 B2C 운영과 시장개척에 참여하고, 국경을 넘은 장난법과 국내 천고양이학과의 많은 운영 원리는 상통하여, 기본적으로 운영, 공급 사슬, 구매, 미공, 물류, 창고 등 전기업체 인력에 대한 수요다.

경로전상들의 교역 패턴이 더 많기 때문에 고객 온라인 저널리스트 모드, 국경 전사들은 영어 수준에 대한 요구도 높지 않다.

전통 대외무역 기업은 원래 기업 타오바오 천양계 인재를 통해 경로전기상으로 교육할 수 있다. 원래 천고양이계의 전기상인재가 없었다면, 현재 이런 타오계 인재도 매우 많은데, 채용도 매우 쉽다.

경상 의 핵심 은 역시 제품 의 혁신 과 진정 만족 고객 의 자성화 수요 를 제품 운영 의 원리 도 어렵지 않 고 일반 대외 무역 업무 원 은 마음 을 다 할 수 있다.

셋째, 경로 상품의 선품

경로 전사들이 성공한 첫걸음은 바로 제품의 선품이다.

정확한 선제품은 자기 기업의 제품의 우위를 먼저 파악하고 제품 목표 고객을 이해하고 기존 경쟁 상대를 이해하고, 제품의 이익 능력과 제품 판매 후 서비스 등 일련의 문제들을 알아야 한다.

경로 상품의 선제품은 매우 세밀하고 엄격한 시장 조사 작업이다.

일반적으로 우리는 다음 몇 시에 경로상품의 선택을 할 수 있다.

1, 경로 상품의 이익률

현재 경로전상 시장의 이윤율은 이미 몇 년 전보다 훨씬 못하지만, 경로선품의 이윤율은 30 ∼ 50% 를 유지해야 한다고 생각한다.

상업의 핵심은 이득이므로 지속적인 수익을 가져와야 지속적인 발전을 가져다 줄 수 있다. 국경 상품의 모리이익산법은 기본적으로 그렇다. 제품 모리이익 = 제품 모리노리 = 원가 – 수출가 – 해외 물류 비용 및 기타 종합 원가

2, 국제 물류 운송 표준 에 부합

경로B2C, 제품 품목에 대한 선택은 국제물류 운송에 적합하지 않은 것을 꼭 보아야 한다.

일부 부피가 거대하고 깨지기 쉬운 제품들이 경적 원격 국제 운송을 하는 것은 적합하지 않다.

3. 애프터코스트

현재 출구의 비즈니스 패턴은 애프터서비스를 진정으로 운영하기 어렵다. 고객이 애프터서비스 수요를 만나면 일반적으로 판매가 할인을 하고 있지만, 이런 빈도가 높을 수는 없다. 빈도가 높으면 큰 시장원가를 의미한다.

따라서 우리는 경로전상 제품 품질을 선택할 때 애프터코스트가 비교적 낮거나 기본적으로 애프터서비스를 필요로 하지 않는 제품을 선호해야 한다.

4, 핵심은 폭발 제품 선택

사실 이 사고는 국내 타오바과 같은 노하우다. 폭발 제품은 점포 인류와 현금류의 핵심이다.

나는 개인적으로 가게의 제품이 너무 많을 필요는 없다고 생각한다. 핵심은 바로 폭발 제품, 아이템 우승, 폭발 제품도 미래 경상 브랜드의 길의 기초이다.

폭행 선택 전략은 데이터 도구 배출 업종 중 가장 열렬하고 성장 가장 급격한 제품으로, 아이템 시장조사, 경쟁 상대의 시장 분석, 목표 시장 고객의 소비 열도 등 데이터 분석을 통해 최종 폭항을 확정했다.

대폭 선택은 주로 아래의 핵심 데이터: 제품의 이익 능력, 제품의 조회수와 전환능력, 아이템의 고객가치를 살펴본다.

폭발금을 선택하면 가장 큰 심력을 들여야 한다. 재고품, 미공설계, 운영, 시각설계 등으로 확대, 폭행으로 점포를 통해 지속적인 이익 능력을 가져야 한다.

5. 법적 위험 없이 플랫폼 규칙 에 부합될 것 이다

국경 플랫폼은 국내의 타오바오가 비교적 굵지 않고 제품의 지적재산권, 해적판침권에 대해 엄격한 규정을 갖추고 있으며, 동시에 중국 판매가는 각 대형 플랫폼의 규칙을 익혀야 하고, 국경 플랫폼의 방침정책을 익숙하게 하고, 인터넷의 문제로 인해 자신의 경영에 피해를 주는 것을 피해야 한다.

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넷째, 경로의 지불 안전

국경 전산들이 지금까지 발전하였으니, 이미 규범과 성숙한 단계에 이르렀으니, 새로운 패턴 하의 경상지불이 이러한 세 가지 주의사항이 있을 것이다.

1. 송금.

현재 경로전상들의 송금은 주로 신용카드 지불, 파야Pal, 로컬 지불이 있다.

우리는 모험, 결합의 성공률과 운영 원가 등을 종합적으로 경로전기상의 결합을 고려해야 한다.

2 、통관.

현재 수출업체들이 많습니다. 특히 소액 판매가들은 일반적으로 정규 통관 패턴을 통과하지 않고 택배소포로 나갑니다. 신고를 하지 않고, 자금 결합도 비정규적인 경로입니다. 예를 들어 직접 개인 카드로 연결됩니다.

이런 발전 패턴은 앞으로 병목과 법률 위험을 만나게 되고, 점포와 기업의 진정한 성장에도 도움이 되지 않는다.

3. 외화 결제.

현재 우리나라 경로전상 제3자 지급 업무는 두 개의 통로가 있다: ‘국경전상 제3자 지불업무 시점 ’은 상한의 결산으로, 펜은 50,000달러이고 둘째는 인민폐 국경 업무다.

다섯째, 국경물류, 해외 창고 및 목적국 서비스

국제 물류 원가 높은 경로 발전의 가장 큰 통점은 바로 국제 물류 원가 높은 것이다.

많은 중량 초과 제품 은 안전 한 효율적 으로 도착 할 수 없다. 국제 부품 이 목적국 에 도착 한 뒤 에는 종종 중전 역 을 많이 필요 하 고, 비상 시간 과 복잡 한 과정 을 거쳐 소비자 손 에 도착 해 분실, 소품, 파손 의 경우 자주 발생 국제 소비자 의 쇼핑 체험 을 심각하게 했 다.

경로전상 선장, 시간 주기가 길기 때문에 일반 매가가 물류를 만나면 문제가 생기는 경우가 종종 할인 서비스를 산다.

그리고 미국 소비시장은 매우 성숙해 인터넷 구매자들이 가혹한 쇼핑 체험 요구가 있다.

만약 물류의 통증이 해결되지 않는다면, 결국 중국을 넘어 전기상들의 발전에 시달리고 있다.

경로물류를 해결하는 통증을 현재 두 가지 방법이 있다.

1, 해외 창고 건설.

중국 판매가들은 먼저 화물을 컨테이너 형식으로 목적국으로 운송한 창고에 저장해 외국의 고객 하청에서 직접 현지의 창고에서 발송하고, 이처럼 배송 시간 효율을 막론하고 고객 체험은 최선이다.

중소매가는 자신의 실질적인 제3자 해외 창고를 선택할 수 있으며 현재 3자 플랫폼에는 비슷한 서비스가 있으며, 국경물류 기업도 해외창고를 적극 건설하고 있다.

해외 창고는 일정한 투입이 필요하지만 장기적으로 발전하는 것이 더 좋은 선택이다.

2, 목적국의 현지화 운영.

우리 기업의 실제 사례를 가지고 나누자.

우리는 2년 전에 한 미국 회사를 인수했으며, 이전에는 우리 고객이었고, 이 고객은 미국 현지에서 자신의 판매 루트를 가지고 있으며, Google, eBay, 아마존 등 채널을 포함해 자신의 운영팀과 창고도 있다.

현재 우리 패턴은 매달 3개 컨테이너로 미국 창고로 발송하고 온라인 판매와 판매 후 서비스가 미국 그룹으로 이루어져 있다. 이는 고객체험과 시장의 위치에서 가장 정확하다.

물론 목적국 현지화 운영에는 엄청난 자금과 실력이 필요하지만, 이는 경로전기상 미래의 발전의 필연적인 추세라고 생각한다.

여섯째, 국경 점포 마케팅 보급

경로전상인 온라인 마케팅 보급의 주류 방식은 여러 가지 종류가 있다.

1, Google 보급;

2, 플랫폼 내 비용 유량의 보급, 예를 들면 빨리 파는 직통차;

3. 소셜미디어 Facebook 확대;

4 、우편물 보급

5, 목적국 언론 보급 등.

일반 창업자, 전통적인 Google 보급은 필수. 유럽과 미국인의 인터넷 검색 습관은 검색엔진을 통과하는 것이며, 예전에는 전통 대외 무역 B2B도 Google 을 자주 접촉하고, 적당한 제3자 서비스 기관을 찾는다면 쉽게 조작할 수 있다.

이어 플랫폼 자체 보급방식을 활용해 통행된 직통차와 마케팅 등도 가능하다.

아리계의 제품의 특징은 서비스가 좋아서 중국 판매가가 가장 잘 어울린다.

페이스북의 보급에 대해 핵심은 꾸준히 보완하고 가치, 개인화의 내용을 공유하고 페이스북의 군을 더해 상품을 공유할 수 있으며, 상품에 흥미가 있는 사용자에게 토론을 할 수 있으며 이러한 소통 효과는 매우 좋다.

일곱째, 꼭 브랜드를 만들어야 한다.

모두 타오바오 발전을 겪고 천고양이의 성공을 입증하고, 국경 소매 수출에 대해, 나는 중국 공급업체가 반드시 브랜드 이념을 가져야 한다고 생각한다.

중국 공급업체는 장기간 OEM 을 만들어 제품 개발에 대해 매우 심오한 적립을 가지고 있으며, 국경 소매 방식을 통해 인터넷을 통해 최종 일선 바이어와 접촉할 수 있으며, 연구 자료와 소비 행위 습관 분석을 통해 진정한 유행의 제품의 대금을 쉽게 만들 수 있다.

사실 해외 소비자들은 비교적 합리적인 가격을 내고 개성과 품질에 맞게 좋은 제품을 구입하고 싶다.

기업이 브랜드에 대한 설립은 자기 제품의 이윤률을 높일 뿐만 아니라 사용자 점도를 증가시킬 수 있다.

물론 브랜드의 수립 과정은 일조일석은 아니다. 사용자의 입소문에 의존하는 것이 많지만, 우리는 이런 의식이 있어야 하며, 결국 브랜드에 의해 승리할 것이다.

여덟 번째, 경로전자 비즈니스 종합 시험지를 이용하다

많은 규모화 경로전상 기업에 대해 말하자면, 경로수출이든 경로수입이든, 경로전상종합실험구는 현재 필수적인 선택이다.

항주 국경 전상 실험 구역은 이미 매우 성공적으로 이루어졌고, 정책적 지원과 통관 편리화를 통해 많은 국경 기업들이 발전하였다.

2016년 1월 6일 열리는 국무원 회의에서 또 한 무리의 국경전상종합실험구역이 성공적으로 비준돼 12개 도시가 있다.

아홉 번째, 이동 단락은 경로전상 미래의 대추세이다

2015년 통통, 돈황망, e베이는 이동 단발력, 가장 인상적인 기초 휴대전화 단의 wish 성장.

Wish 는 2014년부터 지금까지 풍구풍파에 처해 중국 매가와의 분쟁으로 한 번에 충격을 받았다.

Wish 의 발전과 성공은 모바일랜드 크로스 전상 시장의 거대한 푸른 바다와 강력한 생명력을 증명하였으니, 여러분은 이동 인터넷 마케팅을 많이 해야 한다.

열째, 아마존은 중국에서 포위됐다.

2015년 국경 전상들이 중국에서의 발전이 한창이다.

크로스플랫폼의 선택에 대해서는 아마존이 최선이라고 생각하며 아마존은 우수한 제품과 공급 사슬의 능력과 중국 공급업체가 아마존에 입주하는 데 가장 쉽게 양의 양을 만들 수 있다.

2015년 아마존 중국은 국경 시장의 활약도 우수하며 해외 구매와 글로벌 개점 계획을 통해 입국과 경로수출 쌍책략을 통해 중국 양질상품을 해외로 판매하면서 중국 소비시장을 위해 외국의 좋은 상품을 가져왔다.

2016년 1월 12일 아마존 중국은 홈페이지 국경 상품의 총량이 900만여 만여 명으로, 2016년 아마존의 국경 플랫폼이 잘 될 것이라고 믿는다.

2016년 위기와 신입생 공존하는 중국 대외 무역

2015년 연말에 나는 유명 재경 작가 오효파의 프로그램을 들었다. 그는 국경 전상인의 3.0시대를 묘사했다. 만약 중국 대외무역이 앞으로 몇 년 더 지나야 진정한 어려움을 극복할 수 있다면, 대외 무역 + 인터넷 + 인터넷 + 유일하게 선택해야 한다.

경로전상들의 본질은 단지 플랫폼을 통해 제품을 판매할 뿐만 아니라, 대외무역기업은 플랫폼을 통해 단말단 소비자들과 접촉을 거쳐 대외무역의 상업모델을 운용하여 설계, 생산과 마케팅 상품을 설계해야 한다.

동시에 중국 공급업체는 단순한 공급 제품에서 서비스를 제공해야 한다.

전통적인 대외무역 B2B 모델이 같은 정보플랫폼 교류를 하면 인터넷과 크로스컨트롤을 통해 공급사슬을 완화하는 서비스와 대외 무역 모델을 모델로 바꿔야 한다.

2016년 중국의 대외무역은 아마 많은 경험을 할 수 있지만, 진정한 ‘인터넷 +’을 운영하고, 대외무역의 길은 여전히 희망과 희망으로 가득하다.