개인화 서비스 정책 은 온주 구두 등 기업 의 발전 을 추진 한다

12월 29일 전체'115 '동안

항주 세관은 올해 10개월 전 절강성 수출입액이 1087억 3000만 달러로 사상 처음으로 천억 달러를 돌파한 것으로 집계됐다.

‘ 포인트 ’ 를 밝힌다

우선 항주 세관은 업계 라운드 작용에 뚜렷한'선두기업'에 눈을 돌리고 기업의 수요를 기반한'정보상통, 관업계 소통, 공동향상'을 핵심으로 한'1대 1'서비스를 내놓았다.

온주'오강신발업'은 우리나라 최대의 민영 제화업체 중 하나이며, 이 회사는 제품 경쟁력을 높이기 위해 국제구두업 거물인 GEOX 회사와 협력하여 선진 생산 관리를 도입하고 프로세스 개조를 도입하여 원래의 일산 600여 켤레의 생산라인을 단번에 증가시켜 1400켤레에 달한다.

효능의 대폭 상승, 오강 그룹 총재 왕진도 기쁘고 걱정했다.

기쁨은 한 푼도 안 쓰고 한 공장을 새로 짓는 것과 같아서, 우려하는 것은 원자재 공급이 외국에 있기 때문에 물류가 생산 라인의 수요를 만족시킬 수 있을지 관건이 된다.

이를 위해 항주 세관은 기업에 통관 절차: 해운 화물 응용 지역 통관 패턴을 설계해 "속지 신고, 항구 검사"를 통해 기업의 통관 신고를 편리하고, 물류 효능을 높이고, 항항항 운용 화물 운용'항항 연동 '모델을 운용'오강' 수입의 원료가 일단 상해 공항에 도착하면 즉시 화물을 온주 항공항항항항항구로 옮겨 연결해 화물'일대'의 물류 운송 방식을 실현한다.

이 통관 절차를 운용한 후, 오강 (오강) 은 매년 800톤의 항공운송 수입 화물은 기본적으로 당일 신고와 당일 심의 • 그날 방행되었다.

오강 창업저축부 이해군 관계자는 "온주 항구의 통관 속도는 우리 기존 생산과정의 물류와 딱 맞아야 하는데, 생산 라인이 배부르지 않을 것"이라고 말했다.

세관의 시리즈 서비스 조치 아래'115 '기간 오강'이 성장 황금기를 맞았다.

가공무역액은 2006년 2590만 달러에서 2009년 3790만 달러로 상승했으며 가공무역준비액도 2006년 2081만달러에서 현재의 4053만 달러로 발전했다.

세관은 선두기업이 내놓은 '1대 1대 1의 서비스 조치가 기업의 발전에 잘 적응했다고 알고 있다.

2143개 년 수출입액은 5000만 달러 이상인 절강민영의 용두업체로, 올해 1 ~10월 수출입액 301억 2천만 달러를 달성하며, 1000억 민영 무역총액의 27.7%를 기여했다.

노선 활성화: 민영 기업과 특색 업종 공영 공생

가흥해녕은 평소 ‘ 피혁의 도시 ’ 라는 명성을 가지고 있지만, 많은 피혁기업들이 여러 해 동안 가까이서 상해 구변을 위해 물류 비용이 고조되고 있다.

항주 세관은 적시에 개발하고 환가흥항 대통관 시스템을 내놓고'속지 접관, 여러 점검방'을 실시하는 통관 방안을 적용해 피혁업계'집 입구'의 차포항의 활력을 활성화시키고, 편의 피혁업계의 수출과 동시에 기업의 물류를 절약하고 있다.

해녕 최대 피혁 소파 생산 민영 기업 몽노그룹은'출해구'에 대해'집 입구'로 이사 온 편의 통관 감각이 깊다. 회사 수출입 부사장 샤오치 사장은 "배부터 항구까지 수입 신고와 화물 항구, 세관 통관 수속이 이어지며, 수입 물류 과정에서 다시 왕복할 필요가 없다. 이지통관은 쉽게 생기기 쉬운 부항, 정체 비용도 절약했다.

대충 추산하면 수입 통관 원가가 30 ~40퍼센트 낮출 수 있다.

우리뿐만 아니라 이제 차포항은 해리득, 부방그룹을 포함한 해녕민영 피혁기업의 수출입 화물의 첫 선항이 됐다.

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올해 들어 절강성 대외무역 발전은 빠른 성장세를 유지하고 있지만 세계 경제 회복이 완화되면서 무역보호주의가 꾸준히 상승하면서 국제시장 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다.

이를 위해 세관 통계 전문가들은 전통 상품을 수출하는 대외 무역 기업이 모델을 빨리 업그레이드해 수출 브랜드의 육성을 강화하고 업종의 창신력과 핵심 경쟁력을 높이고, 수입업체는 기회를 잡아 수입을 확대해야 한다. 특히 급박한 상품, 핵심 기술 설비, 에너지 절약 설비, 원료성 상품의 수입을 늘려 서비스민생의 의약품과 소비품의 수입을 확대할 수 있다.