綿市の利息は短期的にも綿の現物が安定している中でやや上がります。

月初め、新疆では、58-60トンの棚車の運賃が前の7%から元の価格に戻りました。

運賃が上がる一方で、運が張る。

その時、ちょうど新疆の大きいナツメ、クルミなどの農産物とエネルギーが疆の時期に集中して、貨物輸送の車の皮は非常に緊迫しています。

下流企業が早急に在庫の補充などを求めている時、綿の対外運送は「ボトルネック」に入ったようです。

自動車道路の輸送に力を入れて、「ボトルネックの緩み」。

道路部門の厳格な「オーバーロード管理」による運転手の抵抗感は弱まりつつあり、綿花の短い逆入庫作業が終盤に入るにつれて、モーターは疆運の回復に向かっている。

関連部門の統計によると、11月5-11日の週の自動車輸送量は同44%減少しました。11月12-18日、新疆綿道路の疆量は5.85万トンで、前輪比は34%増加しました。

また、11月末には、果物や化学工業製品の輸送が減少し、関連部門の調整も加えて、最近の鉄道輸送はスピードアップが期待され、綿の国境外圧力を緩和します。

国際的には、インド政府が大口の通貨の使用を禁止していることを受けて、綿花の輸出が遅れていることも、最近の米綿の高騰の原因の一つです。

現金を受け取る習慣があるインドの綿農家はシード綿の販売を遅延させ、100万俵近くの綿が輸出を遅延させました。

インド綿はすぐに輸出できないので、買い手を他の品種に転向させる可能性があります。例えばブラジル綿と和綿は国際綿花価格に影響を与えます。

しかし、市場の予想は影響は短いです。インド綿の価格は最終的に下がります。インド国内の綿の生産量が多いからです。

中国にとって、インド綿は港、国際綿花価格まで遅延します。

関連データの統計によると、10月の国内の倉庫回転在庫は32.87万トンで、前年同期より19.17万トン上昇し、140%前後上昇し、在庫量は2013年同期に次ぐ水準となっています。

このように見ると、内陸部では綿が本当に欠けているわけではない。

この点から言えば、綿花の価格は引き続き上昇する動力がないです。

棚の上で16600元/トンを見て圧力を保存して、新疆の運送のボトルネックが緩んで、下流で倉庫の需要を補うのが緩和する情況の下で、鄭綿は或いは小幅を落とします。

力加減は限界があり，日和見が主である。

先物については、鄭綿1701契約は月曜日に上昇した後、下落の様相を呈しています。特に11月25日は国家発展改革委員会、財政部の公告により、2017年の備蓄綿船の販売は3月6日から開始されます。

鄭綿は挫折し、1567元/トンの終値を報告し、前の取引日の決算価格より3.18%下落した。

ICEの期限の綿は今週12月期の綿の受け渡しの影響を受けて、市場の様子は比較的に濃くて、ドルが強い影響を受けて安定している中に弱ります。

全体的に言えば、今週の鄭綿、ICE期綿は反落の兆しが現れました。

新綿の摘み取りは終盤に入り、同期より遅れています。

国家綿花市場監視システムによると、14省区87県1837世帯の農家に対する調査データによると、11月25日現在、全国の新綿摘みの進捗度は96.1%で、同2.1ポイント下落し、これまでの4年間の平均値より0.4ポイント低下し、新疆ウイグル自治区の摘み取りの進捗度は96.4%である。

今週の新疆綿の部分は大陸に運送して、市場の供給が好転します。同時に2017年の備蓄綿の輪の出時間が確定され、市場の弱気ムードが高まります。

しかし、下流には短期的に在庫を補充する需要があります。下流の綿糸の価格も小幅な暖かさを取り戻しています。取引社の価格観測によると、11月25日までに、21 Sの高配合ニット用の優良品の環錠紡の純綿単糸の平均価格は22862.50元/トンで、週初めより0.16%上昇しました。

最近綿糸は上流の原料コストを受けて上昇し続けています。

一部の繊維企業は景気を反映しています。

下流の倉庫補充の需要と短期間の綿の運送力の有限な影響を受けて、国内の綿市場の効果的な供給はかたくなで、綿の現物は安定しています。

全体としては、綿市は短期的に利益がありますが、持続的に力がなく、基本的には弱さがあります。

来週の綿の価格は安定が主で、鄭綿は今週ずり落ちて、コストの支えを受けて来週15500-6000元/トンの近くで変動する見込みです。