Les Routes Sont Bloquées, Les Chemins De Fer Fonctionnent.

Les nouvelles épidémies de coronavirus ont entraîné un contrôle rigoureux des routes dans les provinces, des restrictions aux transports à l'intérieur du territoire, une stagnation des transports routiers et le maintien de la stabilité des chemins de fer.En février 2020, le volume des expéditions de coton à partir de la frontière a diminué de 65%, soit une augmentation de 45 points par rapport au mois précédent, soit 34,95% de la production prévue par le réseau chinois d'information sur le coton (China coton Information Network) d'environ 5 050 000 tonnes pour le Xinjiang en 2019, soit une augmentation de 2,51 points par rapport au mois précédent.Dans ce cas, le trafic routier et ferroviaire s'est ralenti en même temps, mais la réduction du trafic routier a été sensiblement plus importante que le trafic ferroviaire en raison des mesures de limitation de la circulation.

Volume des transports

En février 2020, un total de 126 800 tonnes de coton a été expédié, soit 237 700 tonnes de moins que l'anneau.Sur ce total, 055 000 tonnes ont été expédiées par la route, 721 000 tonnes par rapport à l'anneau, 50 060 000 tonnes par rapport à l'année précédente, 121 300 tonnes par voie ferrée pour le coton provenant des entrepôts professionnels du Xinjiang et 164 600 tonnes par rapport à l'anneau, soit une augmentation de 22 200 tonnes par rapport à l'année précédente.

Prix des transports

En ce qui concerne les routes, les prix moyens du coton à la sortie de la frontière ont diminué en février par rapport au prix de janvier, et les prix de certains itinéraires ont diminué.Le prix moyen de kwetun à la province du Shandong a augmenté de 44 yuan / tonne par rapport au mois de janvier et de 522 yuan / tonne à la province du Henan, soit une baisse de 93 yuan / tonne par rapport au mois de janvier.

En ce qui concerne les chemins de fer, la politique actuelle des tarifs préférentiels est restée inchangée en février: 60 tonnes de camions - citernes ont chuté de 20% et 70 tonnes de camions - citernes ont chuté de 30%.Pendant l 'épidémie, les tarifs des transports ferroviaires ont été maintenus à des prix préférentiels et les véhicules ont été adéquats.