La Taxe Ou De L'Unité D'Exploitation De Chaque Liaison De Logistique Par Une Réduction De 3% De Prélèvement

Le 23 mai, Wang Ming, Directeur adjoint de l 'Institut des pports intégrés de la Commission nationale pour le développement et la réforme, a annoncé lors du Forum pour le développement de la coopération en matière de logistique d' entreposage en Chine en 2010 que six plans spéciaux pour la relance du secteur de la logistique seraient mis en place au plus tôt dans le courant de l 'année.

En mars dernier, le Programme d 'ajustement et de revitalisation du secteur de la logistique (ci - après dénommé « le plan »), qui est l' un des 10 programmes de revitalisation du secteur, a été officiellement publié, mais aucune réglementation de fond n 'a encore été adoptée.

Lors d 'une interview avec la presse, Wang Ming a déclaré que les six programmes spéciaux avaient pour la plupart été achevés et que, dans certains cas, plusieurs discussions avaient été menées en vue de leur présentation dans le courant de l' année.

La réforme de l 'impôt sur le chiffre d' affaires, qui a des répercussions considérables sur l 'ensemble du secteur de la logistique, est également « en grande partie imminente ».

Uniforme de la taxe sur les ventes

L'année dernière, le programme après l'introduction de la CNDR, Ministère des pports, de l'administration fiscale nationale, du Ministère de l'industrie et des services et 33 de l'Association de l'industrie, de la mise en œuvre de la logistique de la restructuration et de la revitalisation du Groupe de travail de planification.

Le Comité est composé de la CNDR chef de file, claire et la Division du programme de travail de divers ministères.

Parmi eux, la politique fiscale de la logistique de l'attention la plus large, le CNDR, l'administration fiscale et de la Fédération de logistique et d'achat ont organisé de nombreuses enquêtes.

Selon 汪鸣 a révélé que la taxe sur les ventes de toutes les liaisons de la logistique, par une réduction de 3% pour l'unité de collecte.

Les taxes sur le chiffre d'affaires actuel de services de logistique de pport et qui est divisé en deux grandes catégories de services.

Catégorie de pport (de chargement et de déchargement, de la manipulation, etc.) à un taux de 3% de l'impôt sur les ventes, Service de classe (d'entreposage et de distribution de l'agent de la taxe sur les ventes, etc.) à un taux de 5%.

Mais dans la pratique d'activités commerciales, le Service de chaque liaison de type intégré des entreprises de logistique de corrélation, il est difficile de distinguer les revenus de pport et de services.

Divers types de services différents taux d'imposition, non seulement en raison de la logistique de l'Opération "Intégration", ni à l'administration fiscale.

Un employé de l 'entrepôt qui a participé à la Conférence du 23 mai a déclaré à la presse que le taux moyen de rentabilité de l' entreposage était inférieur à 3%, alors que le taux de l 'impôt sur le chiffre d' affaires était supérieur de 5% à celui du secteur des pports.

"Les entreprises d 'entreposage gagneraient beaucoup plus de temps si, à l' avenir, l 'industrie de la logistique imposait une taxe d' exploitation uniforme de 3%.

Le secteur de l 'entreposage est très étendu et peu rentable, mais les taxes foncières qui y sont associées ont augmenté de façon alarmante, atteignant jusqu' à 15 fois dans certaines régions et dépassant totalement la capacité d 'absorption des entreprises.

Selon la rumeur, associé à cette utilisation des terres d'allégement fiscal sont à l'ordre du jour.

En outre, la situation de l'industrie de la logistique de la double imposition assez commun.

汪鸣, par exemple, un tiers des entreprises de logistique a, les entreprises de sous - traitance - B, a, B, les deux entreprises sont à la taxe professionnelle, de sorte que la double imposition n'est pas raisonnable.

Compte tenu de ce qui précède, le CNDR est combiné à l'administration fiscale de l'impôt sur les ventes de la taxe de pilote, successivement, un total de 5 lots 487 entreprises de logistique intégrée dans le pilote, la portée du pilote à l'avenir sera également élargi.

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Chacun son travail

Le secteur de la logistique est multisectoriel et les règles de planification de la revitalisation exigent une répartition claire des tâches et des responsabilités entre les différents ministères.

Selon Wang Ming, le Conseil national pour le développement et la réforme est principalement responsable de l 'élaboration de six plans spéciaux, concernant respectivement le charbon, l' alimentation, la chaîne du froid pour les produits agricoles, les parcs logistiques, la logistique d 'urgence et la logistique commerciale.

Le plan spécial de la logistique du charbon prévoit l 'accélération de la construction de couloirs de logistique du charbon, l' accent étant mis sur le pport extérieur du charbon dans le Shanxi, en Mongolie intérieure et dans le Shaanxi, et la mise en place d 'un certain nombre de ports de circuits intégrés pour le charbon et l' amélioration des systèmes de logistique du charbon, tandis que le plan spécial de la logistique alimentaire sera axé sur la construction de voies d 'acheminement des denrées alimentaires et de noeuds logistiques importants, le « pport Nord - Sud ».

Dans le plan d'investissement de 4 billions de stimuler la demande intérieure de l'État, de la logistique et de gagner une partie de l'argent, un total de 232 des projets, d'encourager l'investissement social d'environ 300 milliards de dollars.

Partout de la logistique de la zone au cours de ces dernières années, l'absence de limites claires de tels projets Park, certains de la logistique de la zone couvre une superficie de 100 kilomètres carrés, il existe trop heureux de protéger.

Le Ministère des ressources foncières et foncières intégrera l 'aménagement des terres dans les projets prioritaires dans le secteur de la logistique en procédant à une nouvelle série de révisions du plan - cadre d' utilisation des terres.

En outre, les ministères de l 'industrie, des communications et de la science et de la technologie ont déployé des efforts particuliers pour mettre en œuvre le plan de relance du secteur de la logistique en matière d' informatisation de la logistique, le Ministère des finances en ce qui concerne le financement des services de logistique rurale et le Conseil de supervision des banques en ce qui concerne le financement de la logistique.

Avec la mise en place du plan et l 'élaboration des règles, notre industrie de la logistique "a repris le développement rapide sur la base d' une reprise soutenue au cours de l 'année écoulée".

D 'après les statistiques de la FIAC, le total de la logistique sociale a augmenté de 20,8% au cours du premier trimestre de cette année et la valeur ajoutée du secteur de la logistique a atteint 596,1 milliards de yuan, soit une augmentation de 24%.