홀 고 스 철도 의 항구 에서 유럽 반 열 수송 량 의 역조 가 증가 하 다.

기자 가 12 월 8 일 에 신장 홀 고 스 철도 항구 에서 지금까지 이 항구 의 과 적 량 은 606 만 톤 이라는 것 을 알 게 되 었 다.새로운 전염병 상황 에 직면 하여 수 송 량 이 역 세 를 타고 증가 하 다.

'홀 고 스 철도 의 항구 출입 국 중 유럽 (중앙 아시아) 반 은 일 평균 수출 15 열, 수입 7 열의 신기록 을 세 웠 고 반 열 개설 의 전체 수량 은 작년 보다 36% 증가 했다.현재 역장 확장 기능 을 개조 하고 있 으 며 10 개 를 헤 어 라인 과 1 쌍 의 체인 지 라인 으로 추가 하고 검사 장 은 1000 여 미터 연장 된다."앞으로 운송 조직 능력 이 30% 이상 늘 어 날 것 으로 예상 합 니 다."나 건 강 호 르 고 스 철도 개항장 설.

홀 고 스 의 한 국제 화물 대리 회사 책임자 인 제 국 화 는 11 월 까지 회사 가 11 개 노선 을 대리 하고 중국 과 유럽 중앙 아시아 반 은 620 여 열 에 달 하 며 과 적 량 은 80 만 톤 에 달한다 고 말 했다. 수출 화물 은 주로 자동차 부품, 전자 제품, 일 용 백화점, 소포 등 이다.수입 화물 은 주로 면사, 녹두, 폴리에틸렌, 백화점 등 으로 올해 회사 의 업 무량 은 수출입 의 두 가지 성장 세 를 보 였 다.

현재 홀 고 스 철도 개항장 에 서 는 '위 신 오', '영신 오', '용 신 오', '의 신 오', '장안 호' 등 16 개 노선 이 개통 되 고 있 으 며, 그 중 출국 반 은 3688 열, 귀환 반 은 594 열 에 이른다.출국 반 열 은 주로 중국 연 운항, 정주, 청 두, 충 칭 등 도시 에서 왔 고 화물 은 의 류 백화점, 전자 제품, 전기 제품, 화학공업 품 등 이다. 돌아 오 는 반 열 은 주로 독일, 폴란드, 우즈 베 키스 탄, 카 자 흐 스 탄 등 나라 에서 왔 고 화물 은 면사, 건축 자재, 자동차 부품 과 완성 차 를 위주 로 한다.