‘ 기름 한 방울 ’ 부터 ‘ 천 한 필 ’ 까지, 항력그룹 전 산업 사슬 운영의 비결을 알려 준다

자수성가부터 올해 생산액이 5000억 위안을 돌파하고, 항력그룹은 25년 만에 주목받는 상업전설을 만들어 우리 민영기업의 발전이 큰 축소로 작용한다.소남의 항력 집단을 일으켰고 지금의 상업판도는 여러 성 시장을 확장했다.특히 올해 투자한 2000만 톤/연간 일체화 프로젝트는 항력그룹에서'기름 한 방울'부터'천 한 마리'전산업체인 운영을 더욱 실현시켰다.현재 항력그룹은 이미 중국 기업 상위 50대 위치에 올라 46위에 올랐다.중국 제조업 기업 13위.

항력그룹 회장은 최근 언론 방문을 받아들일 때 전 산업체인 운영 패턴이 항력그룹의 전체 생산력 구조와 업무 모드로 업그레이드된 질적 변화를 실현하고 우리나라 방향 수입의 의존도가 높은 불이익을 타파하고 민족화공업의 국제화권을 한층 강화했다.미래 회사 는 높은 품질 발전 을 충분히 발휘 해 2000 만 톤/년 의 일체화 프로젝트 의 핵심 역할 을 부단히 창의력 과 종합 경쟁력 을 강화 해 항력 그룹 을 글로벌 경쟁력 을 갖 는 세계 일류 기업 이다.

"업계가 제일 좋아요".

쑤저우에서 태어난 진건화는 1994년 직원 27명, 3묘 3무 3분지의 작은 공장인 오강화섬유직조 공장으로 개혁 개방 후 소주 최초의 민영 사업가가 되었다.

그때에는 견직기 104대, 와이어 8대, 와이어 35대, 와이어 네 대, 네대의 스펠링기가 눈앞에 놓여 있는 모든 가족이다.이후 일련의 설비 업그레이드 를 거쳐 회사 는 1,200 개 네트워크 버스, 분수직기 등 국제 선진 수준 을 갖춘 설비 를 대폭 향상시켜 생산능을 향상시키면서 앞으로 항력그룹의 발전을 위해 튼튼한 기초를 다졌다.

진건화는 회사의 발전 원칙 중 하나가 바로 ‘할 거면 업종까지 하는 것이 최고라고 말했다.당시 회사 업무는 주로 방직 섬유로 구성이 단일적이지만 규모를 최대로 하고 품질을 최선으로 해야 한다.

이후 항력그룹의 지속적인 발력은 방직 분야에서 강소박아, 2007년 강소성 남북산업 이전 최대 프로젝트 (숙천) 공업원을 설립하여 강소순, 덕화 방직, 덕화 방직, 덕화 방직을 설립했다.항력그룹의 분수, 제트기 수량은 12000대에 달한다.

직조 생산이 확대됨에 따라 항력그룹은 눈앞의 찬란함을 막지 않았다.방직업은 조만간 노동력 원가가 계속 오르는 도전에 직면하고 이윤을 더 두터운 상류산업의 진발은 기업의 지속적인 발전의 여지가 있다는 것을 깨달았다.이에 따라 항력그룹은 폴리에스테르 업무 영역을 계속 확장하고 있다.

폴리에스테르 신소재 분야에서 항력그룹은 2002년, 항력화섬유 산업에 진입했다.이후 10년간 항력화섬유 용합체 직방용 민용 견사 생산라인 프로젝트, 20만톤/연초 광사 프로젝트, 20만톤/연간 폴리에스테르 공사 프로젝트 등 덕력화섬유 20만톤/연차 섬유 프로젝트 폴리에스테르 생산 라인, 영구 강휘석화 유한회사 2개의 PBT 폴리에스테르 생산라인, BOPET 생산 라인 등 일련의 아이템, 항과 신소재 1기 40만톤/연차화 폴리에스테르 롱 프로젝트가 투산하고 있다.2018년 항력그룹은 항과 신소재 2기 연산 135만 톤 고품질 차별화 방직 신재료 프로젝트를 빠르게 추진했다.현재 항력그룹 폴리에스테르 연간 생산은 281만 톤에 이른다.

‘ 하면 업종의 최고 ’ 라는 이념 아래 항력의 폴리에스테르 업무가 이화, 고단화 발전 경로를 동시에 겸비하고, 규모화 원본과 기술개발이 앞서고, 제품은 ‘ 고장벽, 고규격, 고액가 ’ 라는 특징을 가지고 있다.

한 화공업계 관계자는 항력 폴리에스테르 생산에서 FDY 위주로 생산력 규모가 크며 섬세단, 초디단 제품을 위주로 하고 있다고 말했다.동시에 항력은 업계에서 민용실과 공산에너지를 동시에 보유한 회사이며, 고기술연발 함유량의 폴리에스테르 분야에 심도 있고, 업무구조는 더욱 완벽하고 자신의 기술의 장점을 충분히 발휘하면서 민사의 흑자 위험을 효과적으로 균형 있게 한다.

　　전산업 사슬을 뚫다.

폴리에스테르의 주요 원재료는 석유 정화 공업에서 나온다.상류 원자재 팔꿈치에 걸리지 않기 위해 항력그룹이 석화산업에 진출하기 시작했다.

2010년 항력석화 (대련 장흥도) 산업원이 개설되어 항력그룹이 PTA 산업에 정식 진출했다.2012년 이 산업원은 1기 PTA 프로젝트에 투자했다.2015년, 2기 PTA 생산 라인이 일회성 투의에 성공했다.이로써 항력석화PTA 의 연간 생산량이 660만 톤에 이르는 글로벌 단체생산능이 가장 큰 PTA 공장의 하나다.

“어느 시대에 어떤 시대를 해야 할지.”진진화는 “회사 규모가 커지면서 화섬유 및 폴리에스테르 신소재 분야에서 선두적인 위치를 확립하고 항력은 상류연화 고리를 넓혀야 하며 원료카드 목을 해결해야 한다”고 말했다.

폴리에스테르 산업 사슬에는 PX-PTA-폴리에스테르 핵심이다.환경 압력 등 다양한 요인으로 국내 PX 생산능이 심각하게 부족해 업계의 공급이 심각하게 균형을 잃고 있다.2018년 상반기 우리나라 PX 대외의존도 60% 이상의 역사적 고위, 우리나라 폴리에스테르 산업 체인 마지막 결실 경쟁 코너가 됐다.

이 영향으로 인해 여러 해 동안 산업 사슬의 이윤이 대부분 한일 싱가포르 PX 생산상으로 흘러갔다."국내 하위기업은 주로 해외 PX 업체에게 알바, PX 는 수입에 의존하는 국면을 바꾸게 된다."한 업계 인사가 중국 증권 신문 기자에게 말했다.

2014년 말 국가발전위원회, 공신부 등 부처가 편성된 《석화산업기획배치 방안》은 에틸렌, PX 등 관건석화 기초원자재 자급률이 이번 방안에 출범한 배경 중 하나다.이 같은 방안은 대련장흥도 등 칠대 석화산업기지를 기획해 일부 항목 심사 비준권을 절약권으로 내려놓았다.거대한 기회는 항력그룹 앞에 놓여 있다.

2015년부터 항력그룹이 석유 정화 영역을 개척하여 전 산업체인 운영 패턴을 만든다.그 해 12월 항력 2000만 톤/연간 일체화 프로젝트 착공.이 프로젝트는 항력그룹 유사 이래 건설 규모가 가장 크고 시스템이 가장 복잡한 중대 공사다.이 외에도 정화 종목과 관련한 150만 톤/년 비닐 프로젝트가 전면적으로 개설돼 올 사계절도 투자할 예정이다.

진건화는 기업의 경영 발전은 거시시장 환경의 변화를 보고, 변증은 시장의 흐름을 보고 있다고 말했다.추운 겨울에는 때를 잡아서 자신을 수련하고 힘을 모아 새로운 시기가 오기를 기다려야 한다.

현재 25년 항력그룹은'원유 — 방향탄화수소 • 에틸렌 알코올 (PTA), 에틸알산 • 에틸알산 • 폴리알코올 — 폴리에스테르 – 민용사 및 공사, 비닐 – 비닐 – 방직 – 의 완통 산업 체인 석화 방직 기업이 되었다.

자본 시장 보조력

석화업계는 자금 기술 밀집형 산업으로 투자 강도가 크다.폴리에스테르 산업 사슬은 경기륜 주기에 존재하며 먼저 투자하는 기업은 독향산업의 이익에 이롭고, 하류 폴리에스테르의 주기적 파동 위험에 효과적으로 저항한다.동시에 융자 능력은 프로젝트 생사에 관계된다.

항력석화는 항력그룹의 가장 중요한 자회사이자 항력그룹의 가장 중요한 자본 운용 플랫폼이다.2015년 말 항력석화는 108억 위안의 가격에 대고무 플라스틱 을 주입하여 껍질을 빌려 출시했다.출시 후 항력석화는 일련의 재편을 통해 관련 산업 사슬의 자산자산이 상장회사로 점차적으로 주입하고, 관련 자산가격을 다시 평가해 융자 원가를 낮추고 있다.

　　2017년 항력석화는 중대 자산재개 방안을 내놓고 115억 위안의 투자를 100% 지권과 항력 정화 100% 지권, PTA 자산은 상장사에 투입될 것이며, 그중 글로벌 싱글 생산능이 가장 큰 660만 톤 / 년 PTA 생산 장치를 포함한다.한편 115억 위안의 배합 자금을 모집하지 않고 항력 2000만 톤/연간 정화 일체화 프로젝트 건설에 쓰인다.

이번 재편은 그룹 ‘원유-방향탄화탄화수소 — 폴리에스테르 — 민용사 및 공사’의 완전한 산업사슬을 상장사에 주입해 항력석화 전면 상류정화 고리를 탄탄한 기초를 다졌고, 항력그룹 전체구성 중치 및 항력 석화식 발전의 표지성을 다룬다.

“ 재편 실시 후, 완전한 산업 사슬은 항력 석화 시장의 위험 파동 저항 능력 및 업계 안내 능력을 크게 향상시킬 것이다. ”진건화설.

항력 2000만 톤/년 정화 일체화 사업은 전 세계 일회성 건설 규모가 가장 복잡하고 가공 과정이 가장 길고 업무의 일체화 수준이 가장 높고, 산업 세트가 가장 완비된 중대 석유 정화 종목이자 우리나라 7대 석화산업 기지가 가장 빨리 건설되고, 가장 이르고 가장 이른 대규모 정화 항목이다.자본 시장은 항목의 빠른 추진력 중 하나가 되었다.

　　이 프로젝트를 빌리는 항력석화는 2000만 톤의 원유 가공량으로 1400여만 톤의 화공품을 생산하고, 화공품율이 70%에 달해 정화기업의 유품율이 가장 낮고, 화공품율이 가장 높고 부가가치 생산량이 가장 큰 선천을 세웠다.450만 톤/연방향탄화탄화연합 장치는 국내 방향탄화탄화탄화총생산량의 30% 를 높여 방향공급 단판판을 보충하여 장기간 수입에 의존하는 국면을 전환시킬 수 있다.

진건화는 항력석화로 상하류 산업 사슬의 관건이 관건화되는 데 있어서 각 고리의 이윤을 효과적으로 잠재할 수 있다고 밝혔다.더불어 원료 공급을 보장해 하류 산업의 집단 발전을 이끌어 회사들이 위험 능력과 이익 능력을 더욱 높일 수 있다.

이 프로젝트의 중요 조립 항목인 150만 톤/년 비닐 프로젝트와 250만 톤/년 PTA-4프로젝트는 올해 4분기 투의로 운전할 계획이라고 한다.이 밖에 250만 톤/연간 PTA-5 프로젝트, 135만 톤/년 다기능 고품질 품질 신소재 항목과 20만 톤/연간 고성능차 용공업 기술 개정 항목이 내년에 속속 생산된다.2020년까지 건설 프로젝트가 모두 생산한 후에 항력석화 (대련장흥도) 산업원은 생산액 3000억원, 이세 650억원을 실현할 예정이다.

　　2000만 톤/연간 일체화 프로젝트의 투산 및 상하류 산업 사슬의 전면 타결에 따라 항력 석화 흑익 능력이 지속적으로 높아지고 있다.올해 상반기 항력석화는 423억 3300만 위안을 영수하여 전년 동기 대비 60.04% 증가하고 상장회사 주주의 순이익이 40억 21억 원으로 전년 대비 113.62% 증가했다.상반기 실적만으로 지난해 연간 흑자 수준을 넘어 반년도 영수 규모와 이익 수준이 모두 사상 최고치를 기록했다.

항력석화의 발전은 자본시장의 인정을 받았고, 회사의 시가는 최근 1100억 위안을 돌파하며 동북지역의 시가가 가장 높은 상장회사가 되었다.