정 면 의 대폭 ‘ 다이빙 ’ 신장 판매 가 점점 증가하고 있다

강내의 일부 조화 공장에 따르면, 최근에 가격을 조회하고 창고에 가서 물건을 보는 내부에 보고한다

무역상들이 늘면서 북장'쌍29, 쌍29, 쌍 30기 채굴, 남강'쌍29, 쌍29, 쌍28 '손에서 면목을 따는 등 저등급급 저품질 가죽면화에 관심이 높지 않지만, 거래가 갑자기 확대되지 않았는데, 여전히 느린 상태에 있다.

정면반면에 따라 폭탄을 그치고, 면화 매니저, 면화 가공 공장의 긴장, 공황의 정서가 뚜렷하게 완화되고, 아크소, 바초 양지 감관창고 ‘쌍28 ’ ‘쌍29 ’의 손목목목목목화가격은 15300 -15600 -1600위안이다.

하지만 길이가 28mm보다 낮고 단열은 28CN 가죽면보다 낮아 고객에게 물음이 거의 없다.

하나는 2016 /17년도 남강 부분 주산 면화 색상급이 이상적이지 않은 ‘31 ’급 ‘41 ’급 역시 흔히 볼 수 있다. 솜 고객이 화물을 가져오는 적극성이 높지 않다.

둘째 는 10월 하순 하미, 투루판 등지의 40% 의품목매입 가격으로 7.20 -7.30 원 /킬로그램, 하남, 쓰촨

등지 솜, 민용 면 업체 다시 동강 조회 가격, 구매 (200형 공장 가죽 롤러 가공 솜 섬유 긴 가방 운송)

3은 피면 신청, 입고, 공검 기간은 비교적 길다 (가장 빠른 7 ~10일), 솜 수송 및 판매에 이롭다.

아크소모 공장은 10월 하순 이후로 면화 입고량이 크며 온도 인하에 영향을 받아 샘플과 공검 진도가 이전보다 늦춰지면서 이 회사는 10월 29일 입고된 면화 수량의 공검 데이터를 아직 올리지 않고 있다고 밝혔다.

현재

양일 대폭'다이빙'을 거쳐 안정적인 기미가 보이지만 양측의 매매는 여전히 200 -300위안 /톤으로 정면, 현물 시장이 더욱 밝아질 것으로 보인다.

또 10, 11월 출국한 자동차는 비교적 적고 (운전기사가 면화입고와 과류역 등), 철도 공판차, 컨테이너, 컨테이너들이 적고, 일부 내륙 방화업체 협상은 강내 압수소 (운송비 (운송비)가 구매자 지급, 2016 /17년도 면화 수당 신청), 공장 검사, 입고결제, 면기업은 대체운송을 담당하지 않는다.