라하벨 "6개 통합"은 전체 채널 업그레이드

전루트는 기업에게 실체상권 외선 가상 상권을 넓혀 기업의 상품과 서비스를 지역과 시간제한을 넘어 전천후 거래를 진행할 수 있다.

라하벨은 실체점 배송기능 증가 및 연결선 아래 회원 체계를 추가하여 회원을 아이디에서 모든 채널을 통행하며 같은 서비스를 즐길 수 있다.

천고양이 입주 외에도 라하벨은 이후 위신대중호에서 쇼핑 전구를 개통해 당당당당당, 유품회, 경동 등 방송상 플랫폼, 포석 주류 인터넷 쇼핑 입구를 열었다.

선 아래 영업면적이 크고 집합 다신 브랜드 집합 전매체험점을 전루로 채택했다.

우강은 전 채널을 추진한 후 실체점의 지위가 상대적으로 약화되는 것도 일종의 전환형으로 볼 수 있다고 말했다.

원래 각 실체점은 독립작전 단원이었는데 지금은 선상에 맞추어야 한다.

선상 점포는 주로 브랜드 전시 역할을 맡았고, 선 아래 대형 전매점에서는 평균 4 -7개의 브랜드의 전문점, 각 브랜드마다 자신의 가게의 재고가 있으며, 전체 채널 발송 문점이 되기 더욱 적합하다.

당시 라하벨은 이미 400개 매장이 전루로 프로젝트에 합류해 26개 성과 118개 도시를 덮어쓰며 기본적으로 현 단계의 주문서 발송 수요를 만족시킬 수 있었다.

그러나 호강은 조건에 맞는 문점만 가능한 한 통틀어 통로를 운영할 수 있다고 주장했다.

그 전 채널 청사진에서 선상에서 소비자들은 더 이상 경위가 분명하지 않으며, 더 이상 ‘양서생물 ’처럼 브랜드가 모든 쇼핑 장면을 뚫고, 끊임없이 구매 체험을 최적화시킬 것이다.

실제로 선 아래의 융합과

전제는 상품, 재고, 마케팅, 유량, 지불, 회원 6개 방면의 통합이다.

막 그는 이해하고 있다고 말했다.

‘ 고객 만족, 운영 업그레이드 ’ 는 팔자 방침을 실현해야 한다.

상품이 통하다.

소비자가 어떤 루트에서도 어떤 상품도 살 수 있도록 회사의 모든 상품을 한몫 하게 해야 한다.

현재 라하벨은 매장과 대형 창고와 연결된 ERP 시스템과 주문 관리 시스템을 연결시켜 주문 관리 시스템과 전기 플랫폼 시스템을 연결시켜 선상 플랫폼에 모든 현물 브라우저를 실현할 수 있다.

둘째는 재고 연결입니다.

매장은 창고를 넘을 수 없고 다른 매장의 상품도 팔지 못한다.

문전마다 외딴섬 같다.

고객 이 가게 에 들어서면 이 상점 을 살 수 있을 뿐, 가게 에 팔 수 밖에 없다

어서

이상 폐단을 근절하려면 문점과 문점, 문점과 창고를 가로질러 상품의 재고 정보를 뚫어야 한다.

3은 마케팅이다.

선 아래 일체화 후 소비자들이 무차별 서비스와 체험을 받으며 마케팅 위에서 일치해야 한다.

현재 라하벨은 선 아래 활동 동기와 호흡을 기본적으로 실현하고 있다.

사방은 유량으로 통한다.

전체 채널은 선상선 아래와 문점 간 유량의 상호 유무이다.

상호 인류, 원래 분산된 유량은 낭비하지 않고, 유량 전환률을 높일 뿐만 아니라 마케팅 원가를 낮췄다.

5 는 지불 통지이다.

2015년 9월, 라하벨과 페이버는 실체점 지급 합작 을 벌이고, 오버라인 아래 700여 개 매장이 전체 90% 이상을 이루며, 판매는 2014년 동기 8% 증가했다.

6은 회원이다.

새로운 소매 시스템이 개통된 후 선상 회원은 기능에서 철저히 통합되는 라하벨 회원이다.

회원은 가상 회원카드를 보유하고 누리는 모든 혜택과 권리가 카드에 기록된다.

회원 온라인 상에서 수령된 쿠폰은 온라인에서 사용할 수 있으며, 온라인에서 향유하는 할인은 온라인 상에서 즐길 수 있다.