국경 전상: 러시아는 곧 국제 평우표 소포를 부치는 것을 금지한다

중국 경로전상 기업의 주요 목표 시장으로 매년 대량의 제품이 국제 소포를 통해 이 나라로 판매된다.

'러시아 시장'과'국제 우편 소포 '양자의 완벽한 결합, 성취

업계의 무수한 주문은 하지만 이런 균형은 곧 깨질 것 같다.

러시아 우체국은 이번 주에 전 세계에 통고를 발표하여 국제적인 소포를 부치지 않겠다는 소식이 있다.

소포는 러시아에 금지되어 있다

최근 우체국 파크에 관한 뉴스는 "끊임없다"고 보도한 바 있다. 기자는 우체국 소포에 대해 전면적으로 가격을 올리고 있다.

이 매가들의 불평이 아직도 사라지지 않고, 지금은 또 나쁜 소식이 전해졌다.

러시아는 이번 주부터 국제적인 소포를 부치지 않겠다는 소식이 있다.

이에 대해 기자는 푸젠 우체국 관계자를 취재했으나 그 소식은 아직 구체적인 조작 기간이 확정되지 않았고 본부의 서면통지를 받지 않았다고 밝혔다.

우체국 소포는 모두 거절당하는 문밖이 아니라, 현재 얻은 소식은 소포를 부치는 것을 금지하고, 등기 가방은 여전히 받아들인다.

그러나 통통과 돈황망으로 플랫폼을 판매하는 중국 경로전상업체들이 국제가방을 꾸준히 걷는다면 원가를 높이고 등기를 바꾸는 수밖에 없다.

이 책임자는 말한다.

현재 국경 B2C 전자 비즈니스에는 세 가지 물류 모드: 국제 소가방과 택배, 해외 창고 저장과 모인 뒤 규모화 운송.

수많은 규모의 경로전업체들에 대한 국제택배 (DHL 과 EMS)와 해외 창고 등이 높기 때문에 주류채널이 되지 않았고, 국제파크는 오랫동안 배달됐지만 경제적 혜택이 넓어 결국 러시아시장에 대한 중요한 물류 방식이 됐다.

러시아 시장에 대한 물류 전류가 끊임없이 쏟아지고 있지만 러시아에 대한 경로물류채널을 가장 먼저 지지하는 것으로 우체국 소포는 국경 전상업계에서 여전히 보잘것없는 역할을 하고 있다.

러시아 국경 인터넷 구매 정책 밀집 출범

러시아 전기상시장이 많은 중국 난방 전사들의 시선을 끌며 전 세계에서 통통, 돈황망 등 중국 전상업계 거두들이 서로 다투어 김러시아를 파고 있지만, 적지 않은 국내 중소판매가들이 이 플랫폼 위에 따라 러시아 시장으로 몰려들었다.

그러나 올해 7월 하순부터 러시아 입국한 국경 인터넷 쇼핑몰 소포는 가격에서 1000유로보다 한 달에 31킬로그램을 넘지 않고 150유로 이상이나 10kg 이상의 소포를 입국하면 30% 의 관세를 받을 수 있다.

이 신규 발표는 중국 경상업계에 미치는 거대한 영향은 말할 수 없다.

“ 수출 과정에서 중세를 가하는 것이 분명하다. 중국 매가들은 기존 기초에 가격을 제시하지 않으면 원래의 가격 우세도 존재하지 않고, 앞으로도 러시아 시장에 입각하기 어려울 것이다. ”

천주 진강 의 신발 한 벌

매가가 기자에게 말했다.

"증세 신규 발효 기간은 아직 3개월도 안 됐는데, 이제 등기 가방을 개용해야 하는데, 러시아는 다중문턱을 설치하고 중국 난간 전기상들의 입식을 제한하는 것이 분명하다"고 말했다.

이 판매가는 러시아 지광인희, 일부 일상용품의 판매가가 중국 내 판매보다 훨씬 높기 때문에 현지 소비자들이 중국 제품을 구매하는 데 열중하고 기다리는 시간이 오래 걸리더라도 아깝지 않다.

그러나 현재 중국 우편평우표 소포의 배달 효율과 품질을 부인할 수 없는 것은 당초 중국 러시아 건너뛰기 전상들의 불길이 비례한 것으로 드러났다.

파손, 파손, 초과 배달 등의 문제가 발생할 때, 애프터는 마음에 들지 않는다.

러시아 관련 부서의 조롱박에서 파는 것이 무엇인지 알지만 자성 자체에 존재하는 부족한 점이 많을 것이다.

판매가는 보통 소포로 인해 너무 걱정할 필요가 없다

"1년 전만 해도 러시아가 소포를 받지 않는다는 소리를 들었다면 미칠 거야."

하문 한 의류 회사 장 사장은 기자에게 “그러나 다른 물류에서 러시아 전선을 개척한 이후 나는 이러한 가격 인상 거부 정책을 냉정하게 바라보았다.

고주일척의 방법은 오직 유일한 선택이 있기 때문이다. 그러나 이우보, 러시아, 중러 전선 등 새로 개척된 선로, 나는 계란을 한 바구니에 넣을 필요가 없다.

수신 금지가 아니라 물류 시장의 지지에 대해 말하자면 중국 매가들은 아직 조마조마할 필요가 없다. 그리고 각 대플랫폼들이 물류 부양정책을 잇따라 나서지 않고, 우리는 그 변화를 지켜보는 것이 좋다.

국제평우편수송 금지를 앞두고 러시아는 중국 측의 두 주 동안 버퍼링을 할 예정이다.

현재 해당 서비스 플랫폼은 아직 정식으로 발성되지 않았지만 일부 화물들이 협력업체와 연락을 시작하여 전기 대비 작업이 마련되어 있다.