제화 산업 모델 모델 쇼 북경 자동차 전시회 직격

올해 자동차 전람회에서 많은 중국 자동차 기업들이 힘껏 자주브랜드의 글을 잘 쓰고, 자동차 전시회에서 중급 승용차를 내놓았고, 대형 자동차 브랜드들도 화려한 차모들이 다투어 인기를 모으고 있다.

이번 자동차 전람회'모드'가 인터넷상에서 화제가 되고 있는 것으로 알려졌다. 차전 기간 각 주요 매체의 첫 위치 모델 정보도 80%, 이영지, 노출 ….

등 많은 그림들이 온라인 커뮤니티 논란을 불러일으키며 현재 자동차 업체들이 잇달아 유명 차모델을 통해 기업 브랜드를 끌어올리고 있다.

대변인의 방식으로 기업의 지명도를 높이는 것은 자동차업에 그치지 않고 제화 업종도 마찬가지다.

진강은 신발 브랜드 생산기지로 오랫동안 업계 내'진강채널'이라고 불리며 스타 대언, 중대한 스포츠 경사, 중금재중앙 스포츠 채널 등에서 광고 방출 방식으로 진강의 간판 보급방식으로 발탁됐다.

진강시 공식 측에서 제공하는 최신 데이터는 시장 구두업 기업이 채용한 영화와 스포츠 스타가 70여 명에 달하며 연간 광고료가 10억 위안에 가까운 것으로 나타났다.

이 중 한 기업 브랜드 마케팅 방면의 비용만 들여 2000년 1000만 위안이 2010년 10억 원으로 늘어났다.

마케팅 비용이 대폭 투입된 것은 매출액의 대폭 상승, 안달 매출액은 2001년 2억원에서 2011년 거의 90억원에 이른다.

이제 스타들의 개성에 따라 브랜드의 내포를 해석하는 것은 흔히 볼 수 있는 현상이다. 사회에서 좋은 대중 이미지를 가진 모델을 골라 홍보하는 경우가 많기 때문에 상가들은 브랜드의 이미지를 직접 홍보하는 것보다 더 큰 효력을 지닌 경우가 많기 때문에, 상가들은 브랜드 이미지에 대해 매우 중시하는 오늘날, 스타의 효과에 대한 운용은 더욱 기쁩니다.

스타는 대중 인물이다. 스타 모델을 통해 브랜드는 효과적인 보급 방식이지만 신중해야 한다.

브랜드의 소조는 기업의 자체 상황에 따른 것이다.

한 기업에 있어서 브랜드는 기업의 영혼이며 제품 등 실체를 뛰어넘는 무형적 가치다.

브랜드 인지도, 인지도, 명성도, 명예도, 충성도 등 소비자들의 브랜드에 대한 인상이 긴밀하고 관련되어 기업과 소비자에게 효용할 수 있는 내적 역량이다.

국내 전문 스포츠 브랜드 피코 허지화는 “원자재 가격 인상에 직면하면 기업은 원가 압력을 소비자에게 전송할 수 없다. 브랜드 건설, 제품 부가가치 입수, 의가 공간을 끌어올리고 리스크의 통제력을 강화해야 한다 ”고 말했다.

업계 전문가들은 “원가 상승, 경쟁이 심해지는 업계 배경 아래 브랜드 가치의 경쟁이 기업 간의 최종 경쟁이 되고, 브랜드 가치를 업그레이드해 지금의 기업의 생존도가 된다 ”고 말했다.

중국에서는 많은 중소형 신발기업들이 자체 브랜드의 가치를 달성하기 위해 이미지 모델을 홍보 브랜드를 보급하며 브랜드를 만들어낼 뿐만 아니라 소비자와 친화력을 형성할 수 있다.

하지만 장기적으로 발전하는 안목에서 살펴보면 스타의 모델도 불리한 요소가 많다. 예를 들어 모델비용이 비싸고, 스타들의 불온정성, 대언이 범람하는 소비자 시각 피로 등이 있다.

많은 기업들이 스타들의 브랜드 인지도 향상을 돕고 있는 후, 구두업 브랜드는 현량의 외모부터 전문의 시집 과정을 완성해야 브랜드의 새로운 도약을 실현할 수 있다.

올해 베이징 버스전과 같이 자동차 기업은 모두 많은 모델을 초빙해 눈길을 끌었지만, 진정으로 주문을 달성하면 내질을 봐야 한다.

필자는 국내 신발 기업은 우선 브랜드 시스템화 마케팅의 관념을 세워야, 시스템화 마케팅을 통해 근본적으로 마케팅의 본질적인 문제를 해결할 수 있고, 시스템의 추진을 더욱 중시하고, 브랜드의 디테일을 더욱 중시하고, 새로운 마케팅 모드를 창조하고, 자기를 돌파해야만 브랜드의 새로운 뛰어넘을 수 있다.