홈페이지 >

창업에 성공하려면 & Nbsp; 기차 머리 찾기

2010/10/29 13:21:00 39

기차 끄는 것은 네가 가진 것이 없다. 가장 전형적인 예는 만연이 VCD 업계의 기관차로, 마지막 돈은 고보 높고, 사랑으로 벌었다. 그해 만연은 큰 돈을 썼다. 소비자: VCD 가 좋은 물건이라고 알려준다. 시장이 잘될 때까지, VCD 가 좋은 물건이라는 것을 알기 때문에 걸음이 높고, 애다를 출수했다. 자신의 브랜드를 세워 자신의 마케팅 네트워크를 완성하고, 성공했다. 만연은 콧물 한 움큼 "혁명선열"이라고 눈물을 흘렸다.

생존 1위는 소기업에게 느린 반박자가 바로 지름길이다.

예를 들어 12만 위안을 투자하는 음식점 ‘하드웨어 수준 ’, ‘서비스가 선두해야 한다 ’며 ‘전방위 경영 디자인 ’을 도입해야 한다. 이런 ‘성급 호텔 수준 ’은 그에 적합한가? 1년에 십수만 위안의 초창기업을 판매하는데 ‘기술이 앞서고 있다 ’는 연구개발부문을 설립하고 ISO 국제 품질 인증을 신청하려면, 이 회사는 현재 전문 기술자가 하나도 없다.

한 시장, 10년 이후의 전망은 매우 잘 묘사되어, 확실히 괜찮다, 문제는, 당신은 어떻게 이 기업을 이삼 년 동안 버틸 수 있습니까?

현재 많은 창업자들은 신제품 개발을 ‘ 선인일보 ’ 를 취해야 한다고 생각한다

전략

이런 선제공자의 행동은 크게 잘못되지 않았고, 남의 뒤를 밟는 자는 낙오자로 여겨서는 안 된다.

이러한 ‘ 낙오자 ’ 중 대부분은 창업의 초중소형 기업으로, 그들은 신제품 개발에 있어서 자금, 기술력, 인재 비축 등 여러 요소 제약, 신제품 개발이 어렵고, 빨리 규모를 형성하기 어렵고 효익이 생기는 것은 그들의 고민과 각고의 해결의 난제이다.

일부 중소기업들은 본래 ‘ 선인일보 ’ 가 없는 능력도 있고, 필사적으로 앞으로 돌진하여, 신제품뿐만 아니라 형성되지 않았다

기후

시장에 들어가면 이런 단점이 존재해 기업이 곤경에 처해 있다.

‘ 선인 일보 ’ 는 반드시 일정한 실력을 갖추어야 한다. ‘ 만인 반박자 ’ 도 무능할 수 있다. 특히 그 기술력은 무능하고 자금 부족, 기술인재가 부족한 초창업은 기업이 가족을 삼고 후행해야 한다.

《 과학투자 》 잡지는 그 창업자들에게 신제품을 개발할 때 비교적 좋은 창조를 했다고 생각한다

경제

효율은 ‘선인 1단계 ’와 ‘만인 반박자 ’가 아니라, 신제품을 개발하는 ‘시간 차이 ’를 잡는 데 있다. 남의 제품에서 장점과 장점을 끌어들여 자신의 단점과 부족함을 끊임없이 개선하고, 장점을 피하고, 시장에서도 후발주자의 좋은 극을 부를 수 있다.

소기업이 기차를 타지 않는다면 반드시 기차를 찾아야 한다는 뜻이다.

창업업체에 대해 정확하게'기관차'를 찾는다면 이윤의 방향을 정확하게 찾는다는 뜻으로 이 열차를 타고'문을 열어'를 맞이할 수 있다.

진방의 ‘전위월야클럽 ’은 국내 최초가 아니지만, 그는 두 시, 첫째, 국내 자가소비시장이 갈수록 성숙해지고, 자가용차를 많이 구매하는 이들이 많다는 점도 있다.

또한 차값이 하락함에 따라 차량 구매 수가 급격히 증가하고, 이것은 매우 방대한 시장이다. 둘째, 사막의 고독한 연기, 장하천은 창해일속일 뿐이다.

대자연의 가장 진실한 심박수를 듣고 싶고, 오로지 걸어가는 것은 원대한 부족함이다. 서부를 진정으로 알아야 하는 것은 그녀의 품에 안겨 느끼는 것이다. 그래서 서부 관광업도 날로 번창하고 있다.

두 가지 성숙한 요소가 동시에 존재하며, 진방이 기껏해야 할 상업기 — 장소는 대자연에서 무료로 배웅하는 것이며, 전체 지역의 시장은 공결한 것이다.

더 중요한 것은 누가 고명주의 길에 거주하는 것을 막아낼 수 있을까?

창업에 앞서 진측은 줄곧 관광업에 종사해 온 충실한 애차족으로서 자신의 여행업으로 여러 해 동안 뛰어다녔던 경험을 가지고, 진측은 자신이 새로운 창업 방향을 찾았다고 생각한다.

사구차의 가장 큰 장점은 다른 차량에서 통행하기 어려운 곳에서 순조롭게 운전을 할 수 있으며, 운전자는 자연의 원시 상태에 가까워져 장애를 극복하고 용감하게 직진하는 운전의 재미를 즐길 수 있다.

서부 대개발의 큰 환경도 서부에 시선을 집중시켰다.

자동차 크로스와 관광을 결합하는 이런 신흥 스포츠 레저 운동은 사람들의 흥미를 끌기 쉽다.

천시, 지리, 인과 겸비, 진측은 자신만만하게 창업 과정을 밟았다.

인원이 도착하자 차량이 모두 사들였다.

감숙전위월야클럽은 난주에 정식 개업한다.

난주는 고명주의 길과 설역의 고원티베트 최초의 시작점이며 광활한 내몽고 대초원, 신비롭고 쓸쓸한 주변의 사막과 산천수미의 필경지이다.

특이한 지리적 위치는 4x4자주운전 크로야운동으로 특이한 편리 조건을 제공하고, 비용도 상대적으로 낮았다.

자전거 운전 야외 탐험 여행은 일종의 고소비 오락행사이기 때문에, 진측은 목표 고객 군을 화이트칼라와 사구차 마호자 두 군체로 잠겨 있다.

그러나 실제 운영 중 일반 소득층의 고객도 소수가 없다는 것을 발견하고, 그는 즉시 경영 전략을 조정하고, 두 개의 후방 서비스 형식인 일반문서와 호화형, 다른 고객에 적응하는 수요에 적응하는 동시에, 자신의 차를 제공하는 고객을 위해 임대 서비스를 제공했다.

클럽은 회원제, 회원제, 연간 일정액의 비용을 납부해 무료로 제공하는 여행 상담 및 일정 정보 상담, 차량 정보 상담, 운전 기술 상담, 차량 보수 및 개장 상담 상담 상담, 클럽의 영향 확대, 첸 측은 홍보 분야에서도 큰 공을 들이고, 정기 조직 회원들이 각종 친목과 공익 활동에 참여해 많은 열애와 자극을 찾는 잠재고객을 모았다.

그 후로 서부 관광 이 고속열차 진방과 그의 크로스클럽은 거의 활짝 발전해 왔다.