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絲路建設は西向けオープンプラットフォームを構築する。

2014/7/25 9:30:00 11

絲路建設、地域経済、地域市場

<p>ここの世界<a target=“_blank”href=“//www.sjfzxm.com/”服装<a><a>帽子ネットの小編集者が紹介しているのは、陳耀建設のプラットフォームです。

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<p>「シルクロードの経済帯の建設は地域の発展だけではなく、対外開放の問題であり、重点は「西向開放」をめぐって文章を書くことである。

中国社会科学院研究員、中国地域経済学会副理事長兼秘書長の陳耀さんは言う。

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<p>陳耀氏によると、現在の開放大局は沿海と沿海の両方向に開放され、改革を促進するためである。

沿海地区は開放を通じて転換し、ケージを開けて鳥を換え、構造を最適化し、中西部地区は内陸開放高地を構築し、資源の転換を加速し、国境開放を通じて周辺国のインフラとの相互接続を加速し、全方位の開放構造を形成する。

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<p>国務院の張高丽副総理はこのほど、西北五省区はシルクロード経済帯の建設の重要な拠り所であり、西部大開発戦略を深く実施する重点地区であると述べました。

市場の期待は、中央の統一的な配置と強力な推進の下で、絲路経済帯の建設は中国地域の経済版図に深刻な影響を与えます。

陳耀氏は西北五省区を重点に省区を建設し、西部開発のアップグレード版を構築し、できるだけ早く全体計画と省区計画をしっかりと行い、各省区の位置付けと重点建設分野を明確にするよう提案した。東部産業の移転を誘致し、西向国家を目標とする市場の加工貿易基地を建設する。

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<p><strong>素晴らしい会話<strong><p>


<p>記者:シルクロードの経済帯の建設は中国地域の経済構造に大きな影響を与えることは間違いない。

東部は革新発展高地と位置づけられ、国は東部産業が中西部に移動することを奨励している。

絲路経済帯の建設において、産業の発展を支えにして、各地の経済構造を最適化するにはどうすればいいですか?


<p>陳耀:シルクロードの経済帯の産業発展にとって、主に二つの大きな塊です。

第一に、優勢な資源の開発とその場での転化、西北地区のエネルギー鉱物資源の採掘レベルが低く、加工レベルが低く、製品の付加価値が低いため、資金投入を増やし、先進技術を利用することによって、優位な資源開発の中の「三低」問題を解決します。

中央企業を含む多くの大企業が新疆ウイグル自治区などの資源豊かな地域に進出し、大企業の科学研究と経済力を最大限に利用し、現地の資源加工の深さを高め、産業チェーンを延長し、より多くの高付加価値製品を生産することは、内陸部だけでなく、シルクロードの大きな通路を通じて国際市場に輸出することが、西北地区の早期発展を促進する上で重要な意義を持っています。

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<p>二は東部産業の移転を積極的に誘致することです。

東部企業の西部への移転は主に三つのタイプがあります。コスト駆動、資源駆動、市場駆動です。

資源型企業を除いて、東部沿海地区の多くの加工貿易企業はここに移転することを考慮することができると提案しています。

絲路経済に重点を置いて、東部産業の移転を奨励することによって、中央アジア、南アジア、西アジア、さらにはヨーロッパ市場向けの加工<a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”貿易<a>生産基地を建設することができます。

まず、西北地区はこれらの市場から近くて、物流のコストが低いです。その次に、西北地区の労働力のコスト、土地のコストが低いです。環境容量が比較的大きいです。

西北地区は東部のこのような産業移転を受けることによって、現地の就業を牽引し、経済成長を促進するだけでなく、更に重要なのは西部の長期的な資源依存の産業構造を変えることができ、西部の産業階層を昇格させ、東部の「騰籠交換鳥」に寄与し、産業転換を推進して昇級させることである。

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<p>記者:シルクロード経済帯のある省区では、多くの場合、貿易地区、保税区の建設を提案していますが、これらの園区の建設は将来開放される重要な取っ手ですか?<p>


<p>陳耀:シルクロード経済帯建設は現代中国の西から開放的な戦略配置に出発し、アジア欧州陸路と連絡する新ユーラシア大陸橋を絲路経済帯の建設範囲に組み入れ、メイン通路として建設する。

このように中東部に適切に伸びることによって、経済帯がより広い地底、より強い要素資源と産業支援を得ることができ、経済帯の重要ノード都市の集積と放射効果をよりよく発揮する。

経済が重要なノード都市の既存の総合保税区、輸出加工区などを持って、整合最適化と機能調整を経て、いくつかの「自由貿易園区」に昇格し、「負のリスト」管理モードを実行することを模索することを提案します。

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<p>東部企業の西部への移転は主に3つのタイプがあります。コスト駆動、資源駆動、および<a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexus.asp”>市場<a>駆動。

資源型企業を除いて、東部沿海地区の多くの加工貿易企業はここに移転することを考慮することができると提案しています。

絲路経済帯の重点建設省区は東部の産業移転を奨励することにより、中央アジア、南アジア、西アジア、さらにはヨーロッパ市場に向けた加工貿易生産基地を建設することができる。

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