国務院の原則は紡績業と装備製造業を通じて、振興計画を調整する。

＜a href=「http:/www.sjfzxm.com/」＞紡績企業＜a＞「税金還付が期待される」

＜p＞紡織業界のシニアアナリスト、汪前進は昨日、「第一財経日報」の取材に対し、計画の中のかなりの部分は紡織工業「十一五」計画とのドッキングであり、輸出還付率の引き上げは「十一五」計画では言及していないと述べました。

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＜p＞寧波スギ株式会社社長補佐官の朱素君は本紙の取材に対し、織物服装の輸出還付率を14%から15%に引き上げると述べました。輸出企業には軽い助けがありますが、現在の国際市場の消費量が足りない状況を変えることは難しいです。

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＜p＞国際市場を中心とした紡織服装輸出企業は、計画に言及した輸出還付率の引き上げ幅に失望しています。

「今回は輸出の税金還付率を17%に3ポイント上げると思っていましたが、結果はよくありませんでした。

1ポイント上げるのは企業にあまり効果がないです。」

広東のある大型紡績輸出企業の責任者はこのように表しています。

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＜p＞彼は国家が去年二回にわたって紡織服装の輸出税還付を行い、注文書の萎縮状況を変えることはできないが、輸出企業に海外の取引先に一定の利益空間を与えることができると述べました。

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＜p＞しかし、中華全国＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞工商連合＜a＞紡織服装商会副会長の譚安から見れば、紡績服装の輸出還付率を14%から15%に引き上げ、対外向きの紡績企業は依然として助けがあり、特に大きな輸出企業である。

ターアンは、この調整が企業にとって最も重要な意義は「従業員の安定」であり、企業の利益を増やし、圧力を緩和し、雇用を安定させることができると考えています。

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＜p＞今回の輸出税金還付率は1ポイントしか引き上げられないのに対し、汪さんは、輸出還付率の引き上げが国際市場の需要の縮小局面をほとんど変えられないという二つの理由があると思います。

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＜p＞現在、中国規模以上の紡績企業の約70%の平均利潤率は0.1%で、紡績業界の3分の2の企業が赤字または赤字の瀬戸際にある。

第一紡績網の統計によると、2008年、輸出還付率は3ポイント上昇し、年内に繊維企業の税収負担を約80億元減らす。

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＜p＞また、今回の計画は中西部への支援を明らかに強化し、紡織服装加工企業の中西部への移転を推進し、誘導し、新疆ウイグル自治区の優良綿糸、綿布、綿織物生産基地を建設した。

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＜p＞昨年から、中国紡織品輸出入業者は大型紡織服装企業を率いて四川など中西部への視察を進めてきました。

しかし、現在の業界では、産業が中西部に移転するには一蹴してはいけないという考えがあります。一定の過程が必要です。

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＜p＞朱素さんは本紙の取材に対し、杉の生産を中西部に移転する計画はしばらくないと述べました。中西部の生産セットはまだ杉の要求を満たしていないため、市場開拓の面ですでに中西部の市場をカバーしていますが、この市場の販売実績は沿海部にはるかに遅れています。

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＜p＞汪さんは産業が中西部に移行するのは必然的な傾向であると考えていますが、一定の過程が必要です。その過程で、新疆綿の運送に対して国が一定の補助金を与えています。将来はこの方法を参照して中西部産の綿糸、＜a href=“http:/www.sjfzm.com.com.net.net/news/indeasp＞などの補助金を与えられます。

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＜p＞譚安はまた、「私の考えでは、計画の最大のポイントはハイテク繊維の産業化を推進することを強調することであり、これは紡績業の発展を捉えた『牛の鼻』である」と述べた。

彼は「紡績業の競争の最高点は繊維にあり、その産業化はブランドを創立する基礎であり、この点において根本的なものをつかむ計画である」と考えています。

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＜p＞ハイテク繊維の産業化に比べ、譚安は「ルート建設は優先的に重要な地位にある」と考えています。

彼は、これまでのところ、中国はブランド輸出の国際ルートの建設に不足していますが、今回はこの面で強調していません。「国家は総合的に考慮した結果であるべきですが、今後も重視していきたい」と述べました。

彼は、今後の紡績業の発展は国際ルートを建設し、革命的突破の戦略的高度に組み入れることを考えてもいいと提案しました。

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＜p＞初装備リスク補償メカニズムの構築＜p＞

＜p＞昨日発表された装備製造業振興計画に基づき、鉄鋼、自動車、紡績などの大産業の重点プロジェクトを結合し、装備自動化を推進し、また製造基幹企業の共同再編を支援する。

国内で初めて開発された設備のリスク補償メカニズムを確立し、初めて正式文書に提出しました。

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＜p＞「装備製造企業にとって、振興計画の登場は実に大きなニュースです。

特に国産初台（セット）を使ったリスク補償の仕組みを構築したい」と話しています。

北京和利時システムエンジニアリング株式会社の程五四副総裁は言う。

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＜p＞でも、最初の台のリスク補償メカニズムについてはどうやって構築するべきかについては、さらなる研究が必要だと専門家から指摘されています。

北京市の現在のやり方によって、主に研究開発と生産企業に対して補償を行いますが、実際には初のリスクを負担する主体が多く、利用者側に集中しています。

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＜p＞「現在の大規模産業はプロセス生産が多いので、最初の台を使うと生産ライン全体が使えなくなります。その影響は特に大きいです。」

上記の専門家は、「政府の補助金を取る上で、使用者にさらに傾いて、また保険会社を誘導して保険補償の仕組みを作るべきだ」と話しています。

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＜p＞また、輸出与信額を増やし、装備品の輸出をサポートするという企画もあります。消化吸収再革新の導入を奨励し、一部の輸入が必要な重要部品と原材料に対して、関税と輸入環節の増値税を免除します。

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＜p＞業界では、計画の具体的な実施について、より大きな期待を抱いています。

「今回の発表は全体の大綱にすぎず、具体的にどのように実施するか、さらに検討する必要がある」

上記の専門家によると。

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