舒圣祥:原油価格が下がったのに、なぜまだ感謝していませんか?
10月9日の零時から、国は
発展改革委員会
蒸気、ディーゼルオイルの価格を一トン当たり300元下げることにしました。
国内の自動車、ディーゼルオイルの今年初めての値下げです。
国内の原油価格の「上昇が多く、下落が少ない」「上昇が速く、下落が遅い」という公衆質問に対し、発展・改革委員会価格司長の曹長慶は存在しないと表明しました。
今回のガソリン価格は
小幅の引き下げ
早くも公
期待する
その中には、確かに予想外のものがある。
期待の中には、国際原油価格の高騰があります。
上がり下がり
ニューヨークの原油先物の主力契約のオファーは、前回の改定時の110ドルから75.67ドルに下落しました。国内の石油価格はこのように下がりました。予想外にも、国内の石油製品が追跡しているドバイ、ブレント、シンタムの3つの原油価格は連日暴落した後、10月5日に突然また反転しました。
暴騰する
石油製品の価格を引き下げる境界条件には達していないようです。
発改委は今回の原油価格の引き下げを認めなければならない。幅は小さいが、原油価格の引き下げを求める国民の声を考慮して、現行の石油価格決定メカニズムに従って、全く厳格に対応していない。
残念なことに、国民はこれに対して決して恩に着かないようで、かえって強烈に完成品の油の価格の“上がりすぎて転んで少ないです”、“膨張して速く転んで遅いです”を質しています。
公衆生活体験の視点に立つことは決して虚言ではない。
問題はどこですか?
現行の完成品油の定価メカニズムそのものです。
要約すると、少なくとも3つの問題があります。一つは「22営業日連続」の価格改定メカニズムで、国際原油価格の変動に対する反応が深刻に遅れています。実は、国際原油価格は22日間連続で上昇する可能性は22日間をはるかに超えています。
第二に、いわゆる「国際原油価格」は一塊ではなく、いくつかの原油取引市場の原油価格も分離されており、国内の石油価格決定メカニズムの追跡システムはニューヨークを除外し、いわゆる「国際原油価格」の変動に対する反応は明らかに全面的ではなく、ニューヨークの原油価格変動は国内メディアと国民の関心が最も高いので、まず「国際原油価格」の概念の上で、公衆と価格決定機関の理解は違っています。
第三に、人民元は米ドルに対して絶えず上昇しています。人民元の国際市場での購買力は絶えず強化されています。人民元の為替レートの変動による価格の良さは完全に排除されています。これも明らかに不公正です。
もちろん、完成品の油の定価の構造を除いて、公衆は強烈に“膨張して多く転んで少ないです”、“膨張して速く転んで遅くなります”を感じて、また“2桶の油”の絶対的な独占と関係があります。
「二桶の油」は国際原油価格の高騰を借りて低価格の原油を輸入することができますが、国民の利益を少しも譲らないで、定価メカニズムの鈍い穴を極限まで利用します。
国際原油価格が下落した時、民間ガソリンスタンドでは多くの場合、同時に値下げセールが展開されます。しかし、「二桶油」のガソリンスタンドで実行されるのは永遠に最高価格です。中国石化は香港で値下げしても内陸では決して値下がりしません。
このため、発展改革委員会は現行の石油価格調整メカニズムを評価し、ガソリンスタンドの経営する「二桶油」の独占構造を破壊し、競争の激しいガソリンスタンド市場が消費者により良い利益をもたらすようにします。
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