品質検査総局：1割近くのガソリンスタンドの車用ガソリンに不合格の現象があります。

11月9日、

注意すべきなのは、この37のガソリンスタンドの中で石油湖南益陽市錦都ガソリンスタンドと中石化勝利油田大明グループ有限公司の大明ガソリンスタンドを除いて、その他は全部地方のガソリンスタンドで、全体の不合格ガソリンスタンドの95%を占めています。その中には2つの地方の国営ガソリンスタンドを除いて、33軒近くのガソリンスタンドは地方の民営ガソリンスタンドで、全体の不合格ガソリンスタンドの90%を占めています。

今回の品質検査総局が実施した2010年第3陣の製品品質国家監督の抜き取り検査は、天津、河北、山西、内モンゴルなど22の省、区、市360のガソリンスタンドが販売している360種類のガソリン製品を抽出して調べました。90号車用ガソリン、93号車用ガソリン、97号車用ガソリンを含みます。今回抽出した360のガソリンスタンドのサンプルの中で、地方ガソリンスタンドは90近くにあり、残りは中石油と外資ガソリンスタンドです。

抜き取り検査の結果、この37のガソリンスタンドの不合格車はガソリンの中の硫黄の含有量がほぼすべて基準を超えていますが、多くのガソリンスタンドの車用ガソリンのメタノールの含有量も基準を超えています。

中国のガソリンスタンドネットのアナリスト、黄順敬氏は、現在の石油の小売利益が低い場合、ガソリンスタンドの品質に問題が発生しやすいところがあると指摘しています。

彼は、一般的には民間のガソリンスタンドは地方の製錬所から中石化の完成品油より低い価格を購入しますが、地方の製錬所の現在のガソリンの硫黄の含有量は国家基準に適合しにくいです。

中国石化科学院のエンジニアの一人は、山東省で精製加工されたのはすべて燃料油であるため、硫黄のコストが高く、現在公開されている反応の状況は、山東省で製錬されたメーカーが国の3つの基準に合うガソリンを一トン加工していますが、装置によっては200元以上のコストがかかります。

彼は多くのメーカーがコストに制限されているガソリンを完全に基準に達することはできないと考えています。

硫黄含有量が基準に達していない以外に、メタノール含有量が基準を超えることは注目に値する。

今回の違反した36の地方ガソリンスタンドのうち、11の民営ガソリンスタンドでメタノールの含有量が基準を超えています。

業界では、メタノールの価格はガソリンより低いと考えています。メタノールの基準超過の主な原因となります。

中国環境科学院の専門家によると、現在は各地方のメタノールガソリンが大流行し始めており、現在はメタノール地方標準があるのは6つの省がありますが、実際に使うのは10の省があります。

彼はメタノールは一トンで二千三千元しかないと言いましたが、ガソリンは七千トン以上で、メタノールが多く添加されて、自然の暴利がもっと多いです。

黄順敬さんは源進油の指標が不合格である以外に、もう一つは多くのところのガソリンスタンドで自分でガソリンを調えることです。

上記の石科院の人も、いくつかの民営ガソリンスタンドは往々にしてコストを下げるために、石脳油を使ってガソリンを調合して、油の品質に問題があると思っています。