Cinq Jours, La Valeur Du Marché S' Est Évaporée De 200 Milliards De Dollars.

Ces derniers jours, les nouveaux constructeurs de véhicules ont publié des données sur les ventes de novembre.Wei Lai automobile, Xiaopeng automobile, idéal automobile continue de créer de nouveaux records de vente mensuels, la Chine générale de construction automobile nouvelle force "trois sabres" continue de se stabiliser dans le premier camp.

Toutefois, après la publication des données sur les ventes le 1er décembre, Wei Lai et Peng Peng ont tous deux enregistré une baisse de plus de 10%.Le 1er décembre, heure américaine de clôture, les actions de wei lai ont chuté de 10,23% à 45,36 dollars par actions, et la valeur du marché est tombée à 61 milliards 190 millions de dollars, ce qui n 'a pas permis de maintenir la première place de la valeur du marché des entreprises automobiles chinoises.La valeur de réalisation de Peng Peng a également baissé, passant de 74 dollars à 52,36 dollars à la hausse, soit 38 milliards 870 millions de dollars.Le même jour, le prix des actions idéales a baissé de 3,14 à 34,86 dollars.En un jour, la valeur marchande des trois entreprises automobiles s' est évaporée de plus de 12 milliards de dollars (environ 80 milliards de yuan).

Le 2 décembre, Wei Lai, Xiao Peng et l 'idéal se sont effondrés après avoir plongé à basse altitude et ouvert en 10 minutes, les actions des trois entreprises ont chuté de plus de 10%.Cependant, le même jour, la clôture a augmenté de 5,78% à 47,98 dollars par actions, la voiture Peng Peng a augmenté de 6,95% à 56 dollars, la voiture idéale a chuté de 0,32% et a rapporté 34,75 dollars.

L'augmentation des ventes ne semble pas avoir eu suffisamment d'effet d'incitation sur le prix des actions des trois nouveaux constructeurs de véhicules.En fait, avant que la valeur totale du marché n'atteigne 1 billion de milliards de dollars, les trois gladiateurs, les cours avaient commencé à baisser à la fin du mois de novembre.Au cours des cinq jours de transaction qui se sont écoulés depuis le 24 novembre, les cours de wei lai, Xiao Peng et idéal ont chuté de 16,12%, 24,82% et 27,15%, respectivement, et la valeur du marché s' est évaporée de près de 200 milliards de yuan.La fête n 'est plus, mais la mousse subsiste.

Les ventes augmentent.

Le 1er décembre, selon les données publiées par vélo, 5 291 nouveaux véhicules ont été livrés en novembre, ce qui a permis de continuer à construire de nouvelles voitures en cigale en premier lieu et de franchir de nouveau 5 000 après octobre.Sur ce total, le chiffre d 'affaires es6 est de 2 386, le chiffre d' affaires ec6 1 518, le chiffre d 'affaires es8 est de 1 387.

En novembre de cette année, le nombre total de livraisons a atteint 36 721.Selon les tendances actuelles, les ventes devraient dépasser les 40 000 cette année.

Selon les données publiées par Peng, Peng Peng a livré 4 224 voitures en novembre, soit une augmentation de 342% par rapport à novembre, et Peng Peng a livré 21 341 voitures en novembre, soit une augmentation de 87%.

En novembre, Peng Peng p7 a livré 2 732 véhicules, soit une augmentation de 30% par rapport au mois précédent; depuis son ouverture à la fin de juin dernier, Peng Peng p7 en a livré 11 371; en novembre, Peng G3 en a livré 1 492 par mois, ce qui représente la meilleure performance mensuelle de Peng 3 cette année.

En ce qui concerne les véhicules idéals, le nombre total de véhicules livrés en novembre a été de 4 646, soit une augmentation de 25,8% par rapport à l'anneau.En novembre dernier, 26 498 livraisons avaient été effectuées.Étant donné que l 'one idéale est actuellement le seul type de véhicule à vendre, il est probable que l' one idéale deviendra le modèle unique le plus important de l 'année en cours pour la construction automobile.

Les nouveaux constructeurs de voitures de la deuxième marche ont eu des résultats tout aussi remarquables en novembre.Sur ce total, 3 018 véhicules WIMA ont été vendus en novembre, soit une augmentation de 174,6% par rapport au chiffre d'affaires cumulé de WIMA ex5 de près de 20 000 au mois de novembre.Parmi eux, zéro course T03 chiffre d 'affaires de 1927, les ventes cumulées depuis le marché de 7 285.

Dans l 'ensemble, avec la croissance de la taille du marché automobile chinois de nouvelles sources d' énergie et l 'amélioration de la configuration des nouvelles entreprises automobiles dans des domaines tels que la marque et les canaux, la plupart des nouveaux constructeurs de véhicules qui ont déjà produit et vendu de nouvelles voitures ont connu une croissance plus forte, en particulier au cours du second semestre de l' année, et la position du marché s' est progressivement stabilisée.

Policy Dividend

En novembre, Tesla, Weilai, ideal, Peng ont fait une autre fête.

La flambée des cours des actions, la courbe de la valeur du marché, l 'intérêt des marchés de capitaux pour le concept d' automobile nouvelle énergie est manifeste.Pour toutes ces raisons, la tendance à l 'automatisation et à l' intelligence des véhicules est étroitement liée.D'une part, la mise en place d'une série de politiques énergétiques nouvelles à l'intérieur et à l'extérieur du pays a été bénéfique; d'autre part, le bulletin trimestriel de wei lai, Xiao Peng et l'idéal d'un « souffle ouvert» a, dans une certaine mesure, renforcé la confiance des investisseurs.

À l'heure actuelle, plus de 12 pays et 25 régions du monde ont annoncé ou établi des calendriers d'interdiction de la vente de véhicules à essence, l'Europe en étant la plus visible.L 'ancien Vice - Président de la CCPPC, Président de l' Association chinoise pour la science et la technologie et Président du Congrès mondial sur les nouvelles énergies, Wan Gang, a déclaré lors du Congrès mondial sur les nouvelles énergies automobiles 2020 que, premièrement, la stricte réglementation européenne en matière d 'émissions de carbone a entraîné une transformation des entreprises qui, si elles ne satisfaisaient pas aux normes, se verraient infliger une amende de 95 euros par gramme; deuxièmement, les multinationales européens ont pris l' initiative d 'augmenter le montant et les subventions des véhicules neufs dans le processus de redressement économique.Assieds - toi.

Le rythme de l'électrification en Europe s'est encore accéléré à mesure que les prescriptions relatives aux émissions de carbone approchent.Le 18 novembre, le Premier Ministre britannique, Boris Johnson, a fait savoir que le Royaume - Uni mettrait fin à la vente de nouveaux carburants, véhicules diesel et camions en 2030 et autoriserait la vente de véhicules hybrides.Cela représente cinq ans d'avance par rapport à l'année 2035, date à laquelle il s'était engagé en février.En outre, l 'élection de Biden au poste de Président des États - Unis, connu sous le nom de « grand fan de l' histoire des candidats à la présidence », a ajouté un feu d 'artifice à l' admiration de New Energy car company.L'ensemble de mesures de byden prévoit des programmes de relance des véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie à plusieurs niveaux, tels que la construction d'infrastructures, l'octroi de subventions supplémentaires pour l'achat de véhicules, les marchés publics et les incitations fiscales.

De nombreuses politiques favorables à la libération nationale ont également été adoptées.Le 2 novembre, le plan de développement de l'industrie automobile de nouvelles sources d'énergie (2021 - 2035) a été officiellement publié, indiquant clairement que 20% des ventes d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie d'ici à 2025 seraient effectuées et que les automobiles purement électriques deviendraient la principale vente.Le 18 novembre, le Conseil des affaires d'État, réuni en session ordinaire, a déployé des efforts pour stimuler la consommation en masse, en privilégiant la consommation et en contribuant à libérer le potentiel de consommation des zones rurales, en indiquant qu'il fallait stabiliser et accroître la consommation des voitures.En outre, les autorités locales du Hubei, de Haikou et de Hefei ont adopté des politiques visant à stimuler la consommation d'automobiles.

Le vent politique a fait de la nouvelle énergie automobile une fois la quête de capitaux, le temps n 'a pas changé.

La mythologie de la valeur du marché peut - elle durer?

En novembre, les trois frères de l 'unité des États - Unis ont publié le bulletin trimestriel 2020, les ventes ont augmenté, les recettes maories ont augmenté de façon spectaculaire et les cours des actions ont fortement augmenté.

Les taux bruts ont été considérés comme un indicateur important de la capacité de sang des nouvelles forces de construction automobile.Pour la première fois au troisième trimestre de 2020, Peng Peng a obtenu un taux brut de 4,6% contre 4,6% pour les trois frères.Les taux d'intérêt bruts positifs ont été atteints pour deux trimestres consécutifs, soit 14,5% pour les trois trimestres; le taux d'intérêt brut idéal pour les véhicules automobiles a atteint 19,8%, après Tesla.

Les taux d'intérêt bruts des trois entreprises ont été corrigés ou sont liés à l'ampleur des livraisons.Les données montrent que wei lai, Xiao Peng et, idéalement, le troisième trimestre ont connu une forte augmentation, avec 12 200, 8 578 et 8 660 unités respectivement.Il y a deux trimestres consécutifs de réaliser le volume des ventes de 10.000.

Il convient de noter que le 23 novembre, heure américaine de l 'est, la nouvelle force de la construction automobile, les « trois gladiateurs », a augmenté de plus de 10% ce jour - là.En un jour, la valeur totale des trois marchés a augmenté de plus de 26 milliards de dollars.Sur ce total, 75 milliards 540 millions de dollars (environ 494 milliards 430 millions de dollars) sont venus s'ajouter à la valeur de marché de la société mère Mercedes Daimler, qui occupe le cinquième rang mondial.Pour la première fois, Peng Peng a également franchi la barre des 50 milliards de dollars, atteignant 51 milliards 970 millions de dollars (environ 34 milliards 130 millions de dollars), dépassant ainsi Honda pour la première fois la valeur de marché mondiale des entreprises automobiles.Idéalement, avec 36,5 milliards de dollars de valeur marchande (environ 23 950 millions de yuan), les véhicules Ford se classent au 14e rang mondial des entreprises automobiles et au 5e rang mondial des entreprises automobiles chinoises.À l 'époque, les trois nouveaux constructeurs de voitures ont franchi un billion de yuan.

Cependant, à l 'intérieur et à l' extérieur de l 'industrie, la valeur marchande des nouvelles forces de construction automobile en Chine est toujours controversée.

Pourquoi les actions des voitures électriques ont - elles augmenté?Dans un article, Zhang Ying, associé à la création de longitudes, s' étonne de l 'augmentation des cours dans ce court laps de temps."Et d 'autres facteurs.

"Wei Lai, Xiao Peng, l 'idéal de trois automobiles à la hausse collective, la valeur du marché a à nouveau atteint de nouveaux sommets.Il ne faut pas oublier qu'il s'agit là d'innovations liées à des gènes Internet plus puissants, à des technologies de production et à des modèles commerciaux ».Le 26 novembre, Chen Qingtai, Président de l 'Association des 100 automobiles électriques de Chine, a déclaré:

Mais, après la chute des cours, le mythe des nouveaux constructeurs de voitures peut - il continuer?

Il y a deux attitudes très différentes sur le marché.Selon un point de vue, le marché automobile de la nouvelle énergie en Chine est très prometteur, les trois premières entreprises ont de bonnes perspectives de développement.Selon un autre point de vue, la situation actuelle des nouvelles forces de l'automobile ne correspondait pas à une forte valeur marchande et les perspectives commerciales futures étaient confrontées à des degrés divers.

« les marchés des capitaux sont certainement en proie à des bulles, dont les prix et la valeur s'écartent, et la question est de savoir s'ils peuvent les éliminer grâce à la modernisation de leurs propres activités. »Dans une interview donnée à des journalistes de l'économie du XXIe siècle, des professionnels ont déclaré:

Lors d 'une interview avec un journaliste de l' économie du XXIe siècle, Wu baojun, fondateur et Président de l 'automobile de course nulle, a également déclaré que le capital lui - même était une mousse, un amplificateur, que l' admiration du marché des capitaux pour les nouvelles voitures était un prélude à l 'éruption du marché automobile de l' énergie nouvelle, et qu 'en fin de compte, ce secteur resterait vraiment puissant.